[ TIP+Q] Przekladka Tip na manual

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 15 mar 2018, 16:38

Witam.
Czy ktorys z forumowiczow robil u siebie przekladke Tipa + Q na manualna skrzynie biegow?
Szukajka nic nie znalazla dla C6 a chcialem zasiegnac informacji ile moglby taki zabieg kosztowac?
Pozdrawiam

ewaldino · Post autor: **ewaldino** » 15 mar 2018, 20:09

Zobacz sobie na necie koszt zakupu skrzyni, sprzegła, wybieraka, pedałów, wału, dyfra, do tego koszt robicizny i kilka drobnych pierdółek i wyjdzie

Lwia część kosztów to części a to zależy za ile je wyrwiesz. Są na allegro czasami oferty gotowych zestawów do przekładki.

repek92 · Post autor: **repek92** » 15 mar 2018, 21:14

Dla mnie to dziwne jak można zmienić z automatu na manual

chyba że dla kogoś nie liczy się wygoda 😉 najlepiej jakbyś znalazł cała A6 C6 u kogoś na części i wszystko wziąć od jednego wtedy będziesz miał wszystko, najlepiej to jeszcze gdzieś nie daleko żebyś mógł zobaczyć co i jak. A mogę wiedzieć skąd taka decyzja?

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 15 mar 2018, 23:10

ewaldino pisze:Zobacz sobie na necie koszt zakupu skrzyni, sprzegła, wybieraka, pedałów, wału, dyfra, do tego koszt robicizny i kilka drobnych pierdółek i wyjdzie Lwia część kosztów to części a to zależy za ile je wyrwiesz. Są na allegro czasami oferty gotowych zestawów do przekładki.

Tiptronic na manual

w życiu...

do tego co kolega wyżej wypisał, dojdą półosie, rozrusznik, zawieszenie skrzyni (podstawa, poduszka skrzyni), trochę roboty z elektryki trzeba zrobić adaptacje i kodowania w kilku sterownikach na manual, ster.siln. do przekodowania, przefleshowania, lub do wymiany

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 16 mar 2018, 21:48

Dzieki koledzy za konkretne informacje. Domyslalem sie, ze koszty beda duze i moze nawet przewyzsza kompleksowa naprawe TIP'a. Nie planuje przekladki. Pytanie bylo bardziej w celach informacyjnych a odpowiedzi potwierdzily nie oplacalnosc tego zabiegu. Jesli cos by sie dzialo to wolal bym nabyc inna skrzynie badz remontowac z racji wspomnianego juz przez Was komfortu podrozowania automatem.
Podziekowal

Post autor: **mat1324** » 16 mar 2018, 22:31

W mniejszym silniku ma to sens (pomijam kwestie finansowe i czas), ale przy większych silnikach (zwłaszcza diesla) już nie, ponieważ przy manualnej skrzyni jest problem z momentem obrotowym, który jest dość duży i jest problem ze zmianami biegów, a to dlatego, że robią się one strasznie krótkie. Ruszasz z jedynki, wrzucasz od razu dwójkę, po chwili już trzeba trójkę i dopiero wtedy można trochę pojeździć, ale po chwili korek i znów zabawa zaczyna się od nowa

.

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 17 mar 2018, 10:57

Wiem o czym mowisz, w A4 B6 mam AKE po sofcie w manualu i jedynka jest strasznie krotka, dwojka tez