[AJK 2.7 230 KM] Gaśnięcie silnika

Mazer · Post autor: **Mazer** » 14 sty 2018, 16:40

Witam, czy orientuje się ktoś co może być powodem problemów z odpaleniem na zimnym silniku? Sytuacja wygląda tak - przekręcam kluczyk, kręci, załapuje, puszczam kluczyk i gaśnie. Po paru razach udaje się go wprowadzić na wolne obroty, jednak jak za szybko wcisne pedał gazu czy coś to gaśnie. Druga sprawa, podczas jazdy na rozgrzanym silniku jak go zgaszę to mogę trzymać i trzymać i nie chce odpalić, dopiero po dłuższej chwili ew jak troszkę przestygnie. Miałem niedawno wymienianą chłodnicę, ale to raczej nie ma nic wspólnego z tym. Dodatkowo słyszę takie jak by "cykanie" na przewodzie, zdj niżej. Jeżeli ktoś miał podobny problem prosiłbym o jakieś wskazówki. Z góry dzięuje!

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 14 sty 2018, 16:47

Cykanie z tego zaworka to normalne, nie ma on związku z odpalaniem, a w aucie jest lpg? najlepiej jakbys sprawdził błedy na vagu i podejrzał sprawność czujnika temp. płynu.

Mazer · Post autor: **Mazer** » 14 sty 2018, 16:53

lpg jest, szwankuje od jakiegos czasu, tzn ma problemy z przełączaniem się na gaz, dopiero jak się nagrzeje do 90 i na postoju to załapie :P już myślałem że może świece czy coś, a wymieniałem niedawno. dzięki za info

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 14 sty 2018, 16:57

Zakreć gaz odepnij aku na chwile i potestuj jak jest na samym pb.

Mazer · Post autor: **Mazer** » 14 sty 2018, 16:59

tylko czy to będzie miało sens, bo na zimnym silniku gaz się nie włącza, niby był ustawiony na jakieś 35 stopni, a i tak włącza się kolo 90 :P swoją drogą wszystko było okej dopóki właśnie nie została wymieniona chłodnica wody

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 15 sty 2018, 11:00

Jeśli gaz ci szwankuje i np. któryś wtrysk puszcza w dolot to może być taki objaw jak opisujesz. Dla tego w pierwszej kolejności zakręć gaz jak kolega powyżej sugerował. Jeśli nie pomoże to zczytaj błędy i w pierwszej kolejności sprawdź czy nie masz nieszczelności w dolocie.

Mazer · Post autor: **Mazer** » 16 sty 2018, 02:41

a dzieki Panowie za rady!

ale juz temat opanowany :D winowajcą okazał się spalony czujnik temperatury płynu chłodniczego :P na kompie pokazywał ciągle 130 stopni