Po naprawie skrzyni biegow szarpanie przy ruszaniu

Zafik · Post autor: **Zafik** » 06 sty 2018, 18:59

Witam. Jak w temacie. Oddalem skrzynie do regeneracji, problem wskakiwania w tryb awaryjny znikl ale po odebraniu auto przy skrecie lewo lub prawo szarpie, najmocniej gdy skrecone kola i ruszam z miejsca. Jak skrecam na wolniutkiej jezdzie odczuwa sie wszystkie kola (tak to ujme). Natomiast przy ruszaniu z miejsca doslownie szarpie mi tyl. Wszystko zaczelo sie po regeneracji skrzyni, mechanik twierdzi ze to pewnie wina oleju bo rzadszy wlali i powinno minac jak nie to wymienia olej ( nie w skrzyni) nie pamietam jak to nazwal. Zrobilem ok 1500km i wciaz to samo. Niestety nie moge go oddac do nich spowrotem bo musialem wyjechac do DE. Pytanie czy ktos moze mniej-wiecej opsac co moze byc bo bede chyba musial auto wstawic do mechanika. Dziekuje za wszelka pomoc.

repek92 · Post autor: **repek92** » 06 sty 2018, 19:14

Pewnie zły olej zalany w torsenie. O ile tam go wlali

zaczął bym od wymiany oleju w torsenie.

Zafik · Post autor: **Zafik** » 06 sty 2018, 19:34

To naprawde moze byc wina oleju? Nie chcialo mi sie wierzyc. Bylem przekonany ze cos zle poskladali i mi caly naped padne

No ale co zrobic, laik jestem w tych sprawach

Dzieki wielkie.W poniedzialek smigam do mechanika.

[ Dodano: 2018-01-06, 19:34 ]
A tak przy okazji to dodam jeszcze ze przy predkosci ok 80-100 lub wyzej na 6 biegu slychac (buczenie) w aucie i troche trzesie: Jakas diagnoza?

Post autor: **mat1324** » 06 sty 2018, 20:23

Tak jak pisał repek92, problem może leżeć w złym oleju w torsenie, który spina wszystkie cztery koła. Podczas manewrowania przy niskich prędkościach czuć tarcie/drgania kół/nadwozia.
Te drgania przy 80-100 km/h to taka tarka jak jazda po kosce brukowej? Może też to powodować zły olej w torsenie i potęgować się w zakręcie.

Zafik · Post autor: **Zafik** » 06 sty 2018, 20:32

Dziekuje. Dokladnie tak jak jak jest opisana przykladowa przyczyna. Tak wlasnie sie odczuwa.
Dziekuje jeszcze raz za pomoc i zycze bezproblemowej jazdy.

Post autor: **mat1324** » 06 sty 2018, 21:27

Nie chcę Cię martwić, ale do torsenu trzeba wlać olej z ASO, ponieważ zawiera on specjalny dodatek (Sturaco FM 1992), który zapewnia ciągłość filmu olejowego podczas pracy torsenu. Jeśli masz teraz wlany inny, to został on wymyty i go nie ma w odpowiedniej ilości. Problem jest taki, że litr oleju kosztuje ok. 550 zł, a potrzeba tylko pół litra. Możesz z kimś się umówić, to weźmie resztę. Chętnych będzie sporo

.

Zafik · Post autor: **Zafik** » 06 sty 2018, 22:06

Czyli bedac w niemczech musze jechac do serwisu audi?, Zwykly zaklad mechaniki nie posiada takiego oleju?

Post autor: **mat1324** » 06 sty 2018, 22:20

Wątpię, aby ten olej mieli

. Olej ma oznaczenie G 055 145 A2.

ollyon86 · Post autor: **ollyon86** » 08 sty 2018, 23:21

mat1324 pisze:Wątpię, aby ten olej mieli . Olej ma oznaczenie G 055 145 A2.

Czy występuje jakiś zamiennik tego oleju ,jedni piszą o 75w90 a inni 75w140?

repek92 · Post autor: **repek92** » 08 sty 2018, 23:37

Wpisując ten numer zamiennik to 75w140.
profile.htm?mode=viewprofile&u=67062. Ten kolega miał połowę butelki do sprzedania napisz do niego może ma jeszcze

Post autor: **mat1324** » 08 sty 2018, 23:37

Żaden z zamienników nie posiada tego dodatku, więc nie ma

. Wydaje mi się, że jest to olej 75W140 LS. Można spróbować zalać tym Castrolem, ale nie gwarantuję, że będzie wszystko w porządku

.