[BDV 2.4 170 KM] Branie oleju 2.4

tuti24 · Post autor: **tuti24** » 24 wrz 2017, 14:53

Znika mi 700ml oleju 5/W40 na 1000km. Wycieków brak, silnik dokładnie sprawdzony ze wszystkich stron. Na hamowni moc ponad 180km. - kompresja jest chyba po 12 wszędzie równo. Dymienie brak przy odpalaniu i pełnym obciążeniu. Domyślam się, że mogą to być pierścienie olejowe bądź uszczelniacze zaworowe. Proszę o jakieś porady może ktoś coś wywalczył z podobnym problemem.

Paweł25 · Post autor: **Paweł25** » 29 wrz 2017, 21:28

U mnie jest to samo moc jest dymic nie dymi a na 1000km łyka około 1 litr. To nie mało ale narazie nie mam kasy na uszczelniacze zaworów bo to przeważnie główna przyczyna. A co za rym idzie duzo roboty uszczelki itp rozrzad masa roboty. Narazie dałem se spokój. Ja smigam na castrol 5w40 i bede miał nie długo wymiane oleju i zmienie na valvoline 5w40 w czerwonym kastrze. Symbolu nie pamiętam dokładnie. Ponoc ma w sobie takie właściwości ze rozmiekcza gumki prze o stają sie bardziej szczelne zawory. Takie opinie słyszałem i ponoć pomaga. Zobaczymy

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 01 paź 2017, 20:39

Jeżeli chodzi o malife to u mnie brał więcej, niż motul. Teraz sprawdzam gulf formula g 5W40 + Xado 1 stage.

jarek1 · Post autor: **jarek1** » 03 paź 2017, 22:33

U mnie na castrolu też brał znaczne ilości, po zmianie na valvoline widać różnicę. Tak wiec na pewno coś w tym jest.

tuti24 · Post autor: **tuti24** » 05 paź 2017, 02:08

Są jacyś użytkownicy co mieli podobne ubytki oleju do naszych i którym pomogła wymiana uszczelniaczy? Ze względu na koszty zastanawiam się czy sama wymiana uszczelniaczy wystarczy np. bez ściągania głowicy (wymiana od góry) czy lepiej ściągać głowice i posprawdzać prowadnice itp.