Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam szanownych klubowiczów. Mam pytanko czy ktos przerabial w lampach bi-xenon zeby zamiast swiatel dlugich h7 byly drl? Pozdrawiam

Nie wiem czy to przejdzie podczas kontroli ponieważ lampy nie mają homologacji na drl.

Nie rozumiem ludzi, którzy w 'starszych' autach na siłę uruchamiają długie jako DRL. Co to daje ? Dla mnie to tylko szpan, aby chociaż trochę młodziej wyglądało auto . Przecież i tak pali się żarówka, która się zużywa, więc oszczędność żadna. Podając mniejsze napięcie niekoniecznie wydłużamy jej żywotność, ponieważ pracuje ona w warunkach, do których nie została przystosowana. Po drugie, takie 'dzienne' często oślepiają, ponieważ wiązka świateł długich ma oświetlać wszystko przed autem w każdym kierunku, więc część światła trafia w kierowcę jadącego z naprzeciwka. Kolejny bajer, to światła przeciwmgłowe jako DRL. Fabryczne rozwiązanie jest zgodne z prawem, ponieważ palą się tylko światła na dole zderzaka, ale w przeróbkach świecą się też dodatkowo żarówki pozycyjne, ponieważ inaczej ich nie włączymy. Też żadna oszczędność, ponieważ zamiast świateł mijania zużywamy przecimgłowe . Ale jednak auto wygląda nowocześniej . Gdybym był diagnostą, to auta z takimi bajerami przeglądu nie przeszłyby .

jak moze być zgodne z przepisami palenie się p. mgielnych jako drl oraz światła pozycyjne?
cyt.
Fabryczne rozwiązanie jest zgodne z prawem, ponieważ palą się tylko światła na dole zderzaka, ale w przeróbkach świecą się też dodatkowo żarówki pozycyjne, ponieważ inaczej ich nie włączymy.

Przeczytaj dokładnie moją wypowiedź . Fabrycznie palą się przeważnie tylko przeciwmgłowe, które pełnią rolę DRL, a w niektórych modelach są do tego dodatkowe żarówki obok przeciwmgłowych. Nie napisałem, że palą się pozycyjne . Natomiast po włączeniu świateł mijania DRL powinny się wyłączyć, chyba że zostaną przyciemnione i będą pełnić rolę pozycji.

mat1324 pisze:Nie rozumiem ludzi, którzy w 'starszych' autach na siłę uruchamiają długie jako DRL. Co to daje ? Dla mnie to tylko szpan, aby chociaż trochę młodziej wyglądało auto . Przecież i tak pali się żarówka, która się zużywa, więc oszczędność żadna. Podając mniejsze napięcie niekoniecznie wydłużamy jej żywotność, ponieważ pracuje ona w warunkach, do których nie została przystosowana. Po drugie, takie 'dzienne' często oślepiają, ponieważ wiązka świateł długich ma oświetlać wszystko przed autem w każdym kierunku, więc część światła trafia w kierowcę jadącego z naprzeciwka. Kolejny bajer, to światła przeciwmgłowe jako DRL. Fabryczne rozwiązanie jest zgodne z prawem, ponieważ palą się tylko światła na dole zderzaka, ale w przeróbkach świecą się też dodatkowo żarówki pozycyjne, ponieważ inaczej ich nie włączymy. Też żadna oszczędność, ponieważ zamiast świateł mijania zużywamy przecimgłowe . Ale jednak auto wygląda nowocześniej . Gdybym był diagnostą, to auta z takimi bajerami przeglądu nie przeszłyby .

Kolego źle mnie zrozumiałeś. Ja chcę mieć światła długie jako długie na soczewce ponieważ mam bi-xenon, a z dodatkowego światła h7 zrobić sobie drl( wstawić żarówki led)
Pozdrawiam

Ale klosz nie jest przystosowany do drl. Jak trafisz na Pana policjanta który będzie chciał się przyczepić to napewno to zrobi bo nie masz na kloszu nabitego drl. Lampy masz tak zrobione i posiadają homologację i nie zmieniaj tego.