[A6 C5 2.8 ACK] Dziwny odgłos silnika

arcioo · Post autor: **arcioo** » 31 mar 2009, 16:36

Witam.
od jakiegoś czasu dochodzi z silnika dziwne rechotanie bardzo podobne do tego z linku tyle że nie aż tak głośne, moze ktoś wie czego to może być przyzyna .

Odgłos

Mandaryn112 · Post autor: **Mandaryn112** » 31 mar 2009, 17:23

Stary.... ktos ci w nocy podmienil silnik na diesla.... :P

A tak serio..... to po mojemu to sa zawory.....

jak masz jakiegos mechanika fajnego... to niech ci zmiezy cisnienie na cylindrach...

jesli bedzie niskie... to moze znaczyc ze zawory klekoca w innym rytmie... niz reszta... :P

( albo ze mash wykonczone pierscienie...:P )

ale jak w poprzednim aucie mialem takie objawy.... to z Viednia jechalem na lawecie.... :P

diagnoza, pogiete zawory....

czym szybciej tym lepiej....

ale oczywiscie moge sie mylic...

arcioo · Post autor: **arcioo** » 31 mar 2009, 19:26

Też tak myślałem z tym silnikiem jak pierwszy raz się wsłuchałem . Na szczęści mój odgłos jest o wiele bardziej cichy trzeba się zbliżyć do prawej strony silnika ale dzięki jak zrobię to napisze o co chodziło z tym rechotem .

goly191 · Post autor: **goly191** » 31 mar 2009, 19:33

arcioo pisze:Odgłos

tak tylko przy okazji, masz zbiorniczek od spryskiwaczy otwarty :-P
dźwięk jak w 1.9 tdi
tylko zawsze nagranie inaczej podaje niż w rzeczywistości

Marvik · Post autor: **Marvik** » 31 mar 2009, 20:54

u mnie też słychać zawory ale dużo ciszej, podjedź na VAG

goly191 · Post autor: **goly191** » 31 mar 2009, 22:26

Marvik pisze:u mnie też słychać zawory ale dużo ciszej, podjedź na VAG

a co VAG pokarze z zaworami :?:

Marvik · Post autor: **Marvik** » 01 kwie 2009, 07:53

z zaworami nic, ale może pokazać dużo innych ciekawych rzeczy.
Na pewno warto podjechać i zacząć sprawdzać wszystko po kolei.

ajozefczyk · Post autor: **ajozefczyk** » 01 kwie 2009, 10:09

Witam wygląda to na napinacz w głowicy koszt nowego w ASO ok 1500zł
ale najlepiej podjedz do mechanika niech sprawdzi bo jak będziesz tak dalej jeździł to łańcuch przetrze ci pokrywę dekla rozrządu i zacznie się lać olej
pozdrawiam Olek

arcioo · Post autor: **arcioo** » 01 kwie 2009, 13:24

Vag nic nie pokazuje silnik zero błędów .
Raczej też bym stawiał na łańcuszek i napinacz .
Hmm znowu kilka złoty , ale czego się nie robi dla miłości

DoRuS · Post autor: **DoRuS** » 03 kwie 2009, 02:23

mi tak kleczy ale przy rozruchu jakies dwie trzy sekundy... i jak postoi dobre parenascie godzin. a olej sprawdzales....?

arcioo · Post autor: **arcioo** » 04 kwie 2009, 12:13

Oleju faktycznie było poniżej minimum dolałem do 3/4 i torszkę ucichło ale mam to samo przy dłuższym postoju potrafi coś warknąć 2-3sek.
Bedę musiał się zabrać za ten ezektor i uszczelki może to trochę pomoże , a przy okazji zobaczę czy łańcuszek nie ociera o obudowę .

adsense1234 · Post autor: **adsense1234** » 07 kwie 2009, 10:48

Zawory w q poprzesniej bemce tez tak miałem

grzymek72 · Post autor: **grzymek72** » 07 kwie 2009, 21:23

Witam,mam pytanko w związku z tematem;co oznacza poranne warknięcie zaworów?,czy to jest oznaka zużycia silnika?,moje auto ma podobno 110tyś.,kilka dni temu kolega Japan przesłał mi pełną historię z ASO i przebieg się zgadza.U mnie silnik przy porannym odpaleniu potrafi warknąć przez jakąś sekundę nie więcej, ale czy to może występować przy tak małym przebiegu? Auto kupiłem z prywatnych rąk,czy ktoś się spotkał z sytuacją,że zaistniało podejrzenie kręcenia licznika przez prywatnego właściciela-Niemca???
Pomyślałem jeszcze,że dużo się wyjaśni przy wymianie rozrządu który mnie czeka już niedługo.Czy można rozpoznać fabryczny pasek,rolki,napinacze?, albo jakieś ślady ingerencji w rozrządzie.Może się wygłupiam, ale coś mi nie gra...

DoRuS · Post autor: **DoRuS** » 08 kwie 2009, 03:46

to warkniecie jest z tad ze np po kilku kilkunastogodzinnym staniu olej splywa do miski i przy porannym odpaleniu przez chwile niema smarowania na liftersach i stat to stukniecie klawiaturka...

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 08 kwie 2009, 08:26

grzymek76 , to raczje normalne, na poczatku brak ciśnienia oleju. Jesli w ASO sie zgadza to raczej wszytsko jest ok. Ale jeśli nie jesteś pewien przebiegu to raczej bym przy twoim silniku nie czekal za dlugo. Ja zawsze jeśli nie miałem papierów ze rozrzad był robiony to zawsze robiłem a przynajmniej sprwdzałem czy wyglada na robiony.