[AUDI A6 2.5 TDI AKE] Silnik nie ma mocy,błąd 575

misiuro · Post autor: **misiuro** » 17 kwie 2017, 17:11

Witam

Silnik nie ma mocy powyżej 2000 obr.Komputer pokazuje błąd 575

Obrazek

Ciśnienie doładowania

Obrazek

EGR

Zrobiłem logi statyczne
http://vaglog.com/log-000_Rg5bH.html

Prośba ocenę i podpowiedzi jak to naprawić.
Dzięki

Pietrek55 · Post autor: **Pietrek55** » 19 kwie 2017, 11:13

Nagle się to stało?
Szukaj nieszczelności w układzie dolotowym, jeśli zaślepiałeś EGR to sprawdź czy spaliny koło turbo nie uciekają.

zonkil · Post autor: **zonkil** » 01 maja 2017, 18:36

00575 Ciśnienie w kolektorze ssącym - różnica w regulacji.

Możliwe przyczyny:
- uszkodzony zawór magnetyczny N75 ograniczenia ciśnienia doładowania
- połącznia węży układu dolotowego (zamienione lub źle osadzone)

Skutki:
- Brak mocy, utrudniony rozruch, niewłaściwa praca silnika.

Sposób usunięcia usterki:
- sprawdzić zawór magnetyczny N75
- sprawdzić układ regulacji ciśnienia doładowania z turbosprężarką.

zokko · Post autor: **zokko** » 18 maja 2017, 12:44

Hej, podłączam się pod wątek

czy po skasowaniu błędu ten sam błąd Ci wraca?

[ Dodano: 2017-05-18, 12:44 ]
misiuro, ponawiam pytanie

czy po skasowaniu błędu, błąd wrócił? Mam podobną sytuację, może nieco wyżej turbo ładuje, ale mocy jak nie było tak nie ma. Wymieniłem (mechanik *podobno* wymienił) przewody turbo/zawory. Raz też na chwile więcej mocy wróciło po wymianie pękniętego wężyka od recyrkulacji spalin. Drążę już z tydzień, jak masz jakieś info/rozwiązanie - podziel się!

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 23 maja 2017, 22:23

Wytnij katalizator chyba że cię stać kup nowy i będzie jechało

mixsio · Post autor: **mixsio** » 26 maja 2017, 23:25

po tych fotach widać że EGR prawdopodobnie zaślepiony bo MAF wysoko stoi na wolnych, turbo nie doładowuje i N75 nie otwiera sie całkowicie prawdopodobnie, sprawdź wężyki podciśnieniowe, katalizator nie jest temu winny, odpal VAG-com lub VCDS jeśli masz kabel i program i odpal grupę 011 w BS idź zobacz czy sztanga sie rusza w turbinie, masz link do filmiku co prawda 1.9 ale w 2.5 zasada ta sama, prawdopodobnie ciśnienie będzie tylko inne, ale ostatnia rubryka nas interesuje czy zawór N75 otwiera sie całkowicie i zamyka tak jak na filmiku