[AJL 1.8 180 KM] Przewód paliwowy. Wtryskiwacze 1.8T

Post autor: **Doc** » 07 kwie 2017, 00:31

Cześć klubowicze...

Pomóżcie mi proszę. Dzisiaj zauważyłem ( i powąchałem ), że waż z nakrętką niestety cieknie odnośnie benzyny. Zobaczcie na fotkę.

Jak sądzicie... czy zmienić lub dać o-ring? czy zmienić wąż? Jaki dokładnie i gdzie to znaleźć, kupić.?

Z góry wielkie dzięki.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 kwie 2017, 00:40

spróbuj dokręcić może - nie przypominam sobie żeby w 2.4 przy takim połączeniu były jakieś oringi , a nawet jeśli to dostaniesz w motoryzacyjnym na wzór

Post autor: **Doc** » 07 kwie 2017, 00:51

Michale dokręciłem mocno, ale dalej to samo.

Wiesz... ja zmieniłem silnik całkowicie ( po uderzeniu ) a wąż, nakrętka ta sama. Może dlatego.

Poza tym... 2mc było ok, wczoraj dałem ostrego 'buta' z turbiną (sprawdzałem) i pewnie dlatego. Benzyny lekko kapie non-stop w silniku do wtryskiwaczy.

Krix0 · Post autor: **Krix0** » 07 kwie 2017, 06:30

U mnie cieklo w podobnym miejscu pojechałem zamówić, cena 190 PLN za 40cm przewodu i czas oczekiwania 4 dni.
Pojechałem do kolesia który zakówa węże hydrauliczne 15min i 30 PLN.
Jak zacznie ciec to tylko wymiana tak mi mówił ten który zakówa. Tam nie ma oringow bynajmniej w 2.7 a połączenie wydaje mi się takie samo.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 kwie 2017, 09:40

no tak też mi się wydawało , pewno kołnierz puścił pod nyplem

Gustlik1989 · Post autor: **Gustlik1989** » 07 kwie 2017, 11:09

Przyjacielu tam masz złącze hydrauliczne tak jak koledzy piszą trzeba odkręcić i zarobić na nowo bo masz wyrobiony stożek

Post autor: **Doc** » 07 kwie 2017, 16:04

Krix0, bendzji, Gustlik1989, dziękuję Wam.
Zadzwoniłem do przyjaciela, warsztatu, Sebastiana www.carseb.com.pl . Wziąłem w piwnicy rurkę/przewód z nakrętką odnośnie turbiny. Rozmiar dokładnie ten sam. Dalej Sebastian znalazłem wąż i zrobił co trzeba. Uff, załącznik.

Nic nie kapie.