Wymiana oleju w Multitronic CVT A6 C7 2013r g052516

DariuszKR · Post autor: **DariuszKR** » 01 gru 2016, 11:09

Witam zamierzam wymienić olej w skrzyni , dedykowany to g052516a2 po 130zl za litr wchodzi nie całe 8L, zastanwiam się nad zamiennikiem z FEBI lub coś innego , zastanawiam się czy jest sens przepłacać bo jeśli chodzi o oleje silnikowe OE VW to jest poprostu Castrol nic więcej , za ponad 300z za 5l więc zastanawiam się czy tu nie jest podobnie , OE olej ale od jakiegoś producenta , z febiego koszt 38zl

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 12 sty 2017, 18:01

Hej, z tego co czytałem te skrzynie lepiej zalewać ATF z ASO, chociaż myślę, że nic się nie stanie jak użyjesz zamiennika - pod warunkiem że ma te same parametry - tu dobrze się upewnij.

Ja mam inny dylemat odnośnie Multitronika - w ASO powiedzieli mi, że nie wymienia się tam filtru oleju, natomiast inny serwis i forum, twierdzi, że się wymienia - więc jak to jest??

Post autor: **mat1324** » 12 sty 2017, 20:29

W A6 C6 przy skrzyni multi filtr wymienia się tylko podczas remontu skrzyni, ponieważ jest on w wewnątrz skrzyni. Przy zwykłym serwisie skrzyni multi wymienia się tylko olej i ewentualnie uszczelki pod korkami. Jak chcesz mogę Ci sprawdzić w ELSIE jak przebiega wymiana w Twoim aucie, tylko musisz zrobić zdjęcie swojej całej wlepki. Podam Ci numery części oraz instrukcje wymiany.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 12 sty 2017, 22:21

ja bym się mając C7 nawet nie zastanawiał tylko lał ori olej , ja nawet to swojego lałem ori olej do skrzyni multi

w C7 w skrzyniu multi ( skrzynia 0AW taki typ ) - nie wymienia się filtra jak we wcześniejszych

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 13 sty 2017, 11:52

Dzięki za odpowiedzi, czyli mam rozumieć, że W KAŻDEJ skrzyni Multitronic w C7 (bo nie wiem, jaki typ mam) - nie wymienia się filtra??

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 sty 2017, 12:04

tak dokładnie

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 14 sty 2017, 12:01

Dzięki, a moje pytanie stąd, że specjalizujący się w Audi serwis (poza ASO) stwierdził, że razem z płynem ATF trzeba wymienić filtr jeszcze w skrzyni za ok. 160 pln.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 14 sty 2017, 12:06

Co to za serwis?

Jak możesz to zdradź jego nazwę, aby wiadomo było gdzie nie jechać.

Post autor: **mat1324** » 14 sty 2017, 15:57

Kolega seba.79 przesłał mi na PW swoją wlepkę i niestety, ale serwis ma rację

. Skrzynie bezstopniowe o oznaczenie 0AW mają dwa filtry oleju (wewnętrzny oraz zewnętrzny). Wewnętrzny oczywiście wymieniany jest podczas remontu skrzyni, ponieważ aby się do niego dostać trzeba rozdzielić skrzynię na pół, a zewnętrzny wymienia się gdy posiada rysy (według ELSY). Z racji tego, że nowy w ASO kosztuje ok. 150 zł, chyba warto go przy okazji wymienić

. Filtr zewnętrzny << klik >> znajduje się z lewej strony skrzyni i przykręcany jest od góry trzema torxami << klik >>. Podłączony jest on do dwóch przewodów olejowych (powrót i zasilanie) idących od i do chłodnicy oleju. Litr oleju do tej skrzyni kosztuje w ASO ok. 130 zł.

W razie czego mogę podać oznaczenia części oraz przesłać instrukcje.

seba.79 · Post autor: **seba.79** » 14 sty 2017, 21:33

No to wszystko jasne, pewnie ASO wystawiając wstępny kosztorys założyło, że rys nie będzie

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 14 sty 2017, 21:51

Nie istotne o której generacji skrzyni Multitronic mówimy... 01J, 0AN i 0AW mają zawsze 2 filtry... Pierwsza i druga generacja miała filtr w środku skrzyni oraz zewnętrzny na przewodach chłodzenia oleju. W 3ciej generacji zmieniono nieco konstrukcję a wraz z nią umiejscowienie filtra zewnętrznego, który teraz mocowany jest w korpusie skrzyni.

Filtry są elementem lifetime - nie wymienia się ich w przypadku okresowej wymiany ATF. O ole wymiana filtra zewnętrznego w 01J i 0AN mija się z celem także ze względu na jego cenę (ponad 1000zł) to w 0AW na uparciucha można to zrobić (z uwagi na zmiany w konstrukcji zabudowy cena filtra spadła do pułapu 160zł).