Tiptronic wyrzygał olej... [rozwiązane]

lskx · Post autor: **lskx** » 30 wrz 2016, 10:13

Witam Panowie, przygód z automatem ciąg dalszy po dwuletniej przerwie...

Równo dwa lata temu robiłem regenerację skrzyni za 6k...

Przez ten czas przejechałem 55 tys km, skrzynia nie dawała żadnych oznak zużycia, biegi chodziły elegancko. Niestety ostatnia podróż skończyła się lawetą przez kawał Polski... Jechałem autostradą, prędkość 'trochę' przewyższała autostradowy standard. Nagle za samochodem pojawił się dym, puściłem gaz i od razu zjechałem na stację około 1km. Skrzynia normalnie zmieniała biegi podczas zjazdu, na parkingu zaparkowałem, poprawiłem - skrzynia działała normalnie. Patrze pod auto - cieknie gdzieś z okolic skrzyni, dość mocno. 3h czekałem na lawetę, ciekło sobie jeszcze 2 dni po sholowaniu samochodu.

Auto jedzie jutro do serwisu, macie jakieś pomysły co to może być? Chłopaki wszystko sprawdzą, ale może podsunę im jakieś wskazówki... Na pewno nie chce wydawać znowu $ na remont tej skrzyni, 6k na dwa lata to trochę za dużo.

Jeżeli skrzyni nie da się tanio (tanio tak do 2.5 tys) naprawić rozważać lepiej swap innego tiptronica używanego? Przekładkę na manual?

Będę wdzięczny za wskazówki,

pozdr.

lskx

bendzji · Post autor: **bendzji** » 30 wrz 2016, 13:47

panewka pompy oleju w skrzyni - znajdziesz dużo w sieci o tym

mophk · Post autor: **mophk** » 03 paź 2016, 22:12

W lubelskim masz nosba między innymi który bez problemu zrobi ci przekładkę na manuala. sprawa jest ułatwiona bo masz 2.8 w którym były manuale i fwd. pewnie sie powtarzam, ale przekladkę powinieneś był zrobić 2 lata temu

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 04 paź 2016, 19:00

Skrzynia generalnie żyga olejem panewką wałka wchodzącego od strony konwertera. Nie wiem, dlaczego żyga olejem, ale generalnie to jest do wymiany i nie kosztuje jakiegoś kosmosu, tylko trzeba zrzucić napęd.

Pytanie co było przyczyną wyplucia oleju, bo to może byćdroższe w naprawie.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 17 paź 2016, 11:13

mophk pisze:W lubelskim masz nosba

Raczej w świętokrzyskim, a nie lubelskim.

lskx pisze:Jeżeli skrzyni nie da się tanio (tanio tak do 2.5 tys) naprawić rozważać lepiej swap innego tiptronica używanego?

A skąd wiesz, że nie kupisz w gorszym stanie niż masz obecnie? Kupno używki to strzał w kolano jak się źle trafi.

lskx · Post autor: **lskx** » 26 paź 2016, 12:00

Zgadza sie, to była panewka przed konwerterem. Panewka do mojej akurat skrzyni nie występuje już na rynku, była wadliwa i została wycofana... Trzeba było kupić zamiennik, który został odesłany do producenta w dojczlandzie.

Koszt całej operacji 2400 cebulionów, reszta skrzyni sie nie uszkodziła.

mophk · Post autor: **mophk** » 26 paź 2016, 12:02

oplacało Ci się to robić?

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 26 paź 2016, 17:48

Straszliwie drogo to wyszło. Nie ma w okolicy firm które takie panewki dorabiają na zamówienie?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 26 paź 2016, 17:55

Drogo? Olej, filtr, uszczelki, panewka, montaż, demontaż, robocizna i tak wyjdzie.

Post autor: **mat1324** » 26 paź 2016, 23:36

W TeoMotors robią panewki sami.

lskx · Post autor: **lskx** » 28 paź 2016, 12:16

Jak patrzę na fakturę, to niestety tak to wychodzi. Sam olej, uszczelniacze panewka + robocizna i suma gotowa. Awarie związane z wyjęciem skrzyni to tragedia, każdy bierze za wyjęcie 600 na dzień dobry, a potem leci lawinowo

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 28 paź 2016, 12:49

lskx pisze:każdy bierze za wyjęcie 600 na dzień dobry,

Jak masz quattro to nawet 1000.