[ TIP] Puknięcie przy redukcji z 3 na 2

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 01 lip 2016, 19:17

Witam. Po rozwiązaniu większości problemów z moim tipem, po wymianie oleju skrzynia zaczęła w końcu prawidłowo pracować, ale problem redukcji pozostał. Mianowicie, skrzynia z 5 na 4 redukuje w okolicach obrotów 1100, z 4 na 3 tak samo. Problem polega przy redukcji z 3 na 2, gdzie obroty spadają blisko obrotów jałowych po czym następuję wyczuwalne puknęcie i skrzynia redukuje. Problem występuję najczęściej po nagrzaniu skrzyni. Na tipie problemu nie ma, zero puknięć i szarpnięć.
Myśle nad elektrozaworem ale nie ma zjawiska szarpnięcia.
Pozdrawiam.

fosfinkel · Post autor: **fosfinkel** » 01 sie 2016, 22:56

A czy nie masz czasem wyczuwalnych uderzeń też przy redukcji z 2 na 1?

Statystycznie w takim przypadku jest:
Najczęściej: Konwerter
Często: Kosze sprzęgłowe
Często pomijana ale też może takiego psikusa robić: pompa
Najrzadziej: sterownik hydrauliczny.

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 07 sie 2016, 19:20

Puknięcie wyczuwalne jest tylko przy redukcji z 3 na 2, reszta biegów idealna. Sprzęgło działa prawidłowo, sprawdziłem w vagu poślizgi i mieszczą się w normach. Wszystko chodzi idealnie tylko przy tej redukcji obroty spadają bardzo nisko

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 07 sie 2016, 21:26

Prawdopodobnie poduszka silnika lub skrzyni biegów

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 08 sie 2016, 12:43

Poduszki silnika ładne, nie popękane, natomiast skrzyni mają spękaną gumę. Myślałem nad tymi poduszkami, ponieważ na wolnych obrotach trzęsie lekko całym autem. Nadal martwi mnie dlaczego obroty tak nisko spadają gdzie przy 5 i 4 redukcja jest ,,łagodna".
Dzięki za pomoc bo mam już jakiś trop

Post autor: **mat1324** » 08 sie 2016, 17:27

Jak chcesz mogę poszukać Ci w ETCE numerów tych poduszek.

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 08 sie 2016, 23:23

Dzięki za pomoc, mam etke, więc nie będzie problemu. Zastanawiałem się nad tymi poduszkami ale nie pasowały mi obroty i dźwięk tej redukcji, a także to że puknięcie występuję tylko na rozgrzanej skrzyni. Poduszki w najbliższym czasie wymienie i zobaczymy wtedy

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 09 sie 2016, 07:08

A jak jedziesz ok. 70km/h na wysokim biegu nie wariuje delikatnie na obrotach?

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 09 sie 2016, 23:17

Nic takiego nie zauważyłem, ale jutro przyjrzę sie dokładnie

Edit: Przy prędkości 70 km/h na 5 biegów obroty stoją sztywno. Tak samo przy 60. Niżej nie sprawdzę bo redukuję

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 11 sie 2016, 06:27

Co by nie było zaraz lawinowych kosztów to chyba najrozsądniej podjechać do serwisu ABS na diagnozę. Wróżąc z fusów stawiam, że sterownik hydrauliczny ma powoli dość.

Pawelo96 · Post autor: **Pawelo96** » 12 sie 2016, 00:19

Dzięki jeszcze raz pomoc, zacznę od poduszek, bo je też musze wymienić a potem przyszłość pokaże

Maka6 · Post autor: **Maka6** » 23 wrz 2019, 13:52

Witam i co bylo przyczyna tych szarpniec?