[ BRF 2.0 136 KM] Szarpanie silnikiem. Proszę o ocenę wtrysk

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 04 maja 2016, 13:09

Bardzo proszę o ocenę moich wtryskiwaczy, nie mam już siły do tego silnika. Na wolnych obrotach mocno trzęsie silnikiem, buja nim, jest moment że chodzi równo a przeważnie skacze jak by zapłony wypadały. Dzieje się tak jak auto nagrzeje się na zimnym słabo wyczuwalne, 0 błędów.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 04 maja 2016, 20:15

Wygląda wszystko bardzo dobrze. Do wtrysków bym się nie czepiał. Chyba, że profilaktycznie styki na nich poprawić. A EGR sprawdzony czy wszystko ok i klapy kolektora dolotowego wymyte?

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 04 maja 2016, 21:06

pancurp10 pisze:Bardzo proszę o ocenę moich wtryskiwaczy, nie mam już siły do tego silnika. Na wolnych obrotach mocno trzęsie silnikiem, buja nim, jest moment że chodzi równo a przeważnie skacze jak by zapłony wypadały. Dzieje się tak jak auto nagrzeje się na zimnym słabo wyczuwalne, 0 błędów.

Kolego witaj w klubie drgawek. Mam bardzo podobne odczyty z tych 3 grup, kąt synchro ustawiony na "zero" i drgawy co jakiś czas występują. W najbliższym czasie będę czyścił kolektor dolotowy ale nie jestem przekonany, że to poprawi sytuację, oby to było właśnie to.

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 04 maja 2016, 21:14

Mnie krew zalewa by auto za 30 koła takie numery robiło. Ja w sobotę będe poprawiał styki do wtryskiwaczy. Jak nie pomoże zmienię dwumas komplet. Bo mam od dobrego kolego z rozbitego auta, dwumas ma przebieg 7k km, ty kolego proszę daj znać czy po czyszczeniu pomogło. U mnie drgawki są cały czas.

O to filmik z pracy mojego silnika.

Widać wyraźnie na filmie jak silnik skacze.

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 04 maja 2016, 21:23

Powiem ci, że objawy mam identyczne (jota w jotę), poprawiałem styki na pompakch i i zero poprawy, BIP-y masz zajebiste więc niepotrzebna robota. Czyściłem już EGR i nie pomogło, szkoda, że podczas tego czyszczenia nie odkreciłem kolektora dolotowego jak doradzał mi PACIFIC, ale w niedługim czasie zajmę się tym tematem. Klasa premium i plata takie figle, miałem wcześniej AJM-a w A4 i cykał równiutko bez zająknięcia. Dodam, że poduszka prawa też wymieniona na nową i 2-mas też ok

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 04 maja 2016, 21:39

Bardzo pocieszające jest to co piszesz. Oglądałeś mój film? Masz tak samo? Mam jeszcze C5 Lift AWX tam cyka jak zegareczek. 4 Lata ani razu palca do silnika nie wkładałem. GRRR

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 04 maja 2016, 21:51

Musimy wyczyścić doloty - kiedy to będziesz robił?

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 04 maja 2016, 23:26

W sobotę zajrzę do tego tematu.

przemek480 · Post autor: **przemek480** » 04 maja 2016, 23:34

Koledzy a Czy u was też są wyczuwane drgania na kierownicy, drążku zmiany biegów, ogólnie na całej budzie taki drgania jakby zagęszczarkę prowadził?
Rzućcie okiem na ten temat
-bre-20-140-km-wibracje-silnika-po-wym- ... 81885.html
możemy mamy te sam problem?

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 04 maja 2016, 23:46

Kolego przemek480 u mnie jest tak jak mówisz. Trzęsie mocno całą budą. Trzęsie sie wszystko co w aucie jest. Mój kolega ma a4 z tym silnikiem. U niego chodzi jak zegarek a mój robi za kołyskę do usypiania. Od kąd mam to auto dzieci mi w nim szybko zasypiają:) Uwierzcie , że te drgania są na tyle mocne , że wręcz przeszkadzają.

przemek480 · Post autor: **przemek480** » 05 maja 2016, 08:25

U mnie są takie drgania, jakby faktycznie zasuwał zagęszczarką na budowie. Za tydzień, jak dobrze pójdzie, to oddaje samochód do warsztatu, biorę starą 80 a tą niech robią, choć nie wiem co mi wymienią i najbardziej boję się tej sumy na koniec. Nie wiem czy nie skończy się tym, że poprawię i sprzedam, bo już tyle kasy włożyłem że aż serce boli i cały czas coś się dzieje, jedno naprawię drugie siada. Pół biedy gdyby była przyjemność zjazdy tym samochodem po tych naprawach, ale u mnie jest tak, że gdy rezerwa się zapali na FIS i zapiszczy to już szybciej serducho bije co tym razem padło.

pancurp10 · Post autor: **pancurp10** » 05 maja 2016, 11:12

U mnie odpukać na razie nic się z autem nie dzieje. Po za tym , że silnik buja. Myślę co raz bardziej by pozostać przy A6 C5. Bez stresowe auto to było

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 08 maja 2016, 08:58

Dłubnąłeś coś w sobotę? Jak sprawa z drganiami?
Ostatnio na forum A4 znalazłem filmik, u mnie są identyczne drgawki.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 08 maja 2016, 12:03

Na tym filmie trochę słabo widać, ale raczej drgania sa caly czas. U mnie były dość mocne podrygiwania. Czyszczenie kolektora na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc. Ja czyściłem chemią do kominków z firmy lou pre i super działa. Przy okazji w EGR odkręćcie plastikowa klapkę i popatrzcie w jakim stanie są trybiki plastikowe. No i trzeba zaopatrzyć sie w nową uszczelkę pod kolektor. Najlepiej potem dokręcić dynamometrem. Jeszcze dopisze, że DPF mam po regeneracji - to też może mieć wpływ. Tak czy owak cieszę się czystym wydechem.

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 08 maja 2016, 13:08

Na tym filmiku coś tam widać ale ten, który dołączył PANCURP10 widać bardzo dobrze. Ja się biorę za czyszczenie tego kolektora, jak to nie pomoże to sprawdzam ustawienie rozrządu (kupię blokady i sam sprawdzę). Jeżeli to nie pomoże to....

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ BRF 2.0 136 KM] Szarpanie silnikiem. Proszę o ocenę wtrysk

[ BRF 2.0 136 KM] Szarpanie silnikiem. Proszę o ocenę wtrysk

Re: Szarpanie silnikiem. Proszę o ocenę wtrysk