Opony 18" do C6 - homologacja

Adaam1318 · Post autor: **Adaam1318** » 12 kwie 2016, 15:11

Cześć wszystkim

Noszę się z zamiarem kupna nowych opon letnich do mojej C6. Wiem, że zgodnie z naklejką na klapce powinno być to 245/40/18, ale komfort a raczej jego brak na profilu 40 mnie nie przekonuje, dlatego chciałbym założyć opony 235/45/18, balon jest troszkę większy więc komfort też się poprawi.

I teraz pytanie do was, jeździ ktoś może na takich oponach?
Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczyciela, czy spotkał się ktoś z was z sytuacją, w której przez inny rozmiar opony odmawiano wypłaty odszkodowania?
Mam dylemat czy kupować za ponad 2 tyś zł takie opony czy wrócić do 16-stek.. i założyć oryginalne 205/60/16..

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Post autor: **mat1324** » 12 kwie 2016, 18:17

Jeżdżę na takich oponach, tzn. 245/40/18 i oczywiście jest niższy komfort niż na 17, czy 16, ale bez przesady. Nie jest to jeszcze wóz drabiniasty. Dużo zależy jakie kupisz opony. Jedne są twardziejsze, a drugie bardziej miękkie. Sam mam zalożone DUNLOP SP SPORTMAXX RT2 (nowość na ten rok) i jest lepiej niż znośnie. Dodam, że mam standardowe zawieszenie 1BA.

Adaam1318 · Post autor: **Adaam1318** » 13 kwie 2016, 09:30

Miałem przez moment założone opony z profilem 40- ści. Zgadza się tragedii nie ma, ale jednak wolałbym profil 45.

Dlatego poszukuję opinii osób, które jeździły na takich oponach

fireman.uns · Post autor: **fireman.uns** » 13 kwie 2016, 16:32

Jeżdżę na 235/45/18, opony Michelin pilot sport 3. Nie miałem okazji jeździć na profilu 40, więc nie mam porównania, ale dla mnie 45 jest OK.

żybis · Post autor: **żybis** » 13 kwie 2016, 23:31

Witam

Liczba po szerokości opony - profil nie oznacza wysokości boku opony w mm.
To stosunek szerokości do wysokości. Myśle ze 245/40 i 235/45 to to samo. Lub prawie. Wiec różnica nie koniecznie będzie znaczna

Pozdro
Przemo

Post autor: **mat1324** » 14 kwie 2016, 00:04

Dla opony 245/40/18 profil opony wynosi:
245 x 40% = 98 mm

Dla opony 235/45/18 profil opony wynosi:
235 x 45% = 105,75 mm

Także różnica jest i to spora. Niby wydaje się, że te niecałe 8 mm to nie dużo, ale robi wielką różnicę w komforcie jazdy. Przykładowo dla opony 225/50/17 profil wynosi 112,5 mm (wzrost na plus o 6,75 mm w SPAM do 235/45/18) i opona już jest 'balonem', ale za to zapewnia lepszy komfort. Oczywiście trzeba brać pod uwagę również to, jakiej firmy są opony, ponieważ każdy producent stosuje gumę o różnej twardości. Najlepsze są opony robione z miękkiej gumy. Niestety ich wadą jest szybsze zużywanie się, ale rekompensują to lepszą przyczepnością i nieco lepszym komfortem jazdy.

Adaam1318 · Post autor: **Adaam1318** » 14 kwie 2016, 12:47

fireman.uns pisze:Jeżdżę na 235/45/18, opony Michelin pilot sport 3. Nie miałem okazji jeździć na profilu 40, więc nie mam porównania, ale dla mnie 45 jest OK.

A powiedz mi czy nie miałeś nigdy problemu z ubezpieczalnią bądź przeglądami?

Bo jednak jest to opona inna niż zaleca producent , a wiadomo ubezpieczalnie zawsze jakiegoś haka szukają

fireman.uns · Post autor: **fireman.uns** » 14 kwie 2016, 16:23

Indeks nośności i prędkości jest odpowiedni, więc nie wiem czemu miałbym mieć problem na przeglądzie lub z ubezpieczalnią... Chociaż z drugiej strony nie zagłębiałem się w temat za bardzo...

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 kwie 2016, 18:19

mat1324 pisze:Dla opony 245/40/18 profil opony wynosi:
245 x 40% = 98 mm

Dla opony 235/45/18 profil opony wynosi:
235 x 45% = 105,75 mm

Także różnica jest i to spora. Niby wydaje się, że te niecałe 8 mm to nie dużo, ale robi wielką różnicę w komforcie jazdy. Przykładowo dla opony 225/50/17 profil wynosi 112,5 mm (wzrost na plus o 6,75 mm w SPAM do 235/45/18) i opona już jest 'balonem', ale za to zapewnia lepszy komfort. Oczywiście trzeba brać pod uwagę również to, jakiej firmy są opony, ponieważ każdy producent stosuje gumę o różnej twardości. Najlepsze są opony robione z miękkiej gumy. Niestety ich wadą jest szybsze zużywanie się, ale rekompensują to lepszą przyczepnością i nieco lepszym komfortem jazdy.

matematycznie jak najbardziej w praktyce jest tak żę te wymiary nie za bardzo odpowiadają rzeczywistości
wystarczy inny producent lub model opony i różnice rzędu 10 mm widać gołym okiem przy tym samym rozmiarze opon oczywiście uwzględniamy pomiar nowych opon bo zużycie równierz ma wpływ
co do twardości i komfortu pełna zgoda- jeżdziłem na 225/45r17 króre były bardziej miękie niż 205 /55r16

Post autor: **mat1324** » 14 kwie 2016, 23:57

Dlatego napisałem, że dużo zależy od producenta i samego modelu opony. Teraz jeżdżę na Dunlopach i jest bardziej komfortowo niż na poprzednich Pirelkach.

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 15 kwie 2016, 06:26

fireman.uns pisze:Indeks nośności i prędkości jest odpowiedni, więc nie wiem czemu miałbym mieć problem na przeglądzie lub z ubezpieczalnią... Chociaż z drugiej strony nie zagłębiałem się w temat za bardzo...

Poniewaz taki rozmiar nie jest homologowany co oznacza ze zakladajac takie opony jezdzisz bez autem ktore nie ma pozwolenia na uzytkowanie.