A6 C5 2.5 150KM piski w silniku

matiuus · Post autor: **matiuus** » 06 mar 2016, 19:18

Witam. Czytalem juz troche innych tematów ale zaden chyba nie pasuje do mojego...
Po odpaleniu auta slychac cykliczny pisk, jakby jakaś rolka się kręciła i piszczała, jak przygazuje to pisk też przyspiesza, a na wysokich obrotach w ogole ustaje.

Ostatnio wymieniany pasek alternatora
Rozrząd robiony przy 200.000 w ASO, teraz na liczniku 266.000

Co to może być?

Arrni · Post autor: **Arrni** » 06 mar 2016, 19:33

rozrzad juz do wymiany.
wez pasek alternatora naciagnji bardziej. a piszczy to caly czas czy tylko na niskich obrotach nawet po przejechaniu paru km ?

matiuus · Post autor: **matiuus** » 06 mar 2016, 19:37

tylko na niskich obrotach, na średnich przyspiesza wraz z obrotami

czy aby na pewno rozrząd do wymiany? wydaje mi się że na oryginalnych częściach, przy wymianie w autoryzowanym serwisie powinien przynajmniej przejechać te 90.000km

Arrni · Post autor: **Arrni** » 06 mar 2016, 19:57

mi kiedys po 50 tys km napinacz puscil i silnik poszedl do pieca na przetop

matiuus · Post autor: **matiuus** » 06 mar 2016, 20:56

I to na oryginalnych czesciach? :shock:

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 06 mar 2016, 23:52

Oryginalne czyli pewnie włożyli SKF(pasek Contitech ) albo INA(pasek Contitech ) ,a to że w ASO tam też pracują ludzie (mógł robić mechanik(z doświadczeniem) albo praktykant ,albo nowy mechanik ) A paska raczej nie da się źle napiąć bo tam jest chydronapinacz ,

Vito · Post autor: **Vito** » 07 mar 2016, 09:12

Zanim potwierdzisz awarię rozrządu spróbuj na zgaszonym silniku natrzeć pasek alternatora rozkruszoną na pył kalafonią....ale nie za dużo,sprawdź też naciąg w/w paska i w razie potrzeby popraw.Stan tegoż paska też ma duży wpływ więc zalecam oględziny jego stanu.Potem odpal i sprawdź czy piski ustały.Być może cały ten zabieg nic nie da ale upewnisz się przynajmniej co w trawie (silniku) piszczy.