Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam takie pytanie do tych co regenerowali maglownice.
Pan który to robił twierdzi że były uwalone dwa zęby na listwie więc jakoś je tam zrobił chociaż nie wiem jak , nastepnie wymienił łożyska.
Po tej operacji maglownica wróciła na swoje miejsce, mechanik który mi to montował twierdzi że był zalany czerwony płyn (powinien być zielony) więc przepłukał układ i zalał zielony ale twierdzi żebym pojeździł dwa dni i jeszcze raz przepłuka i zaleje jeszcze raz świerzy zielony.
Efekt taki że kierownicą kręci się ciężej, według mechanika maglownica powinna się ułożyć po jakimś czasie a mnie to troche dziwi bo jeździłem innym autem po wymianie regenerowanej maglownicy i kręciło sie o wiele lzej kierownicą.
Co wy na ten temat myślicie?

może po złożeniu magla została za mocno dokręcona śruba kasująca luzy, pojeździj trochę jak kazał mechanik i przy wymianie płynu poproś o regulację i poluzowanie śruby.