2.7 BITURBO AJK modyfikacja wydechu

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 03 sty 2016, 18:27

Witam Panowie chciał bym lekko zmodyfikowac moja A6 C5 z motordem 2.7 Biturbo model AJK chciał bym zeby lepiej brzmiało to auto bo wogole go nie słychac i stad pytanie, co można przerobić albo wyciac zeby fajnie brzmiało ?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 03 sty 2016, 18:31

Zalezy ile $ chcesz przeznaczyc.
Jak dla mnie dla osiagnicia efektow akustycznych wystarczy zmienic tylne tlumiki na jakies sporty...to one glownie odpowiadaja za tlumienie. Dolazylbym do tego 2xDP w miejsce katow.

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 03 sty 2016, 18:39

myślałem na początek wyciac tłumnik środkowy, a potem może katów tylko nie wiem co się z tym wiąże ?

P.Froniu · Post autor: **P.Froniu** » 03 sty 2016, 22:22

Czy Dp - down pipe to chodzi o wstawienie rurki w katalizatorze ?

drugie pytanie czy te sondy za katami da sie jakos wyłaczyc ?

i trzecie czy jakis negatywny wpłw ma usuniecie katalizatorow na prace?
(wieksze dymienie itp?)

kuki_wml · Post autor: **kuki_wml** » 04 sty 2016, 18:51

ogolnie w autach z turbina wyciecie kata idzie tez na zdrowei turbinie (przy okazji troche Nm dolatuje) wiec zacznij od tego a 2 sondy albo wylaczyc albo w tulejki
ja w swojej S wycialem tylko katy i efekt dzwiekowy jest mega wzgledem serii

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 05 sty 2016, 22:12

Jak ma być na bogato dźwięk to polecam skorzystać z opisu na filmie.

Też słyszałem, że sondy najlepiej dać w tulejki i nie będzie wtedy błędów na kompie ani to nie wpłynie na sam motor.

A tak sam chętnie sprawdzę jak na początek będzie brzmiał wydech bez katów

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 16 sty 2016, 19:01

Mogł by mi ktoś pokazac jak mają wyglądać te tulejki ?

damians1133 · Post autor: **damians1133** » 02 lut 2016, 15:15

Cześć wszystkim, podepnę się po temat.

Mam już wycięte katalizatory i wyłączone dwie sondy znajdujące się za nimi. Teraz chciał bym wyciąć prekaty i zastanawia mnie tylko to czy po ich wycięciu nie będzie problemów z autem i czy nie trzeba robić czegoś z sondami? A i jeszcze jedno pytanko czy bardzo trudno jest odkręcić wydech od turbinek? Dodam tylko że katów sam nie wycinałem więc nie wiem czego się spodziewać

kislooo · Post autor: **kislooo** » 02 lut 2016, 16:08

dołączę się, ponieważ dowiedziałem się że także mam do wyautowania katy w takim samym silniku czyli AJK i pytanie czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jakie strumienice byłyby najlepsze do tego silnika żeby uzyskać fajny dźwięk i troszkę więcej mocy?

Kosmy · Post autor: **Kosmy** » 05 lut 2016, 21:28

Aeternus pisze:Jak ma być na bogato dźwięk to polecam skorzystać z opisu na filmie.

Też słyszałem, że sondy najlepiej dać w tulejki i nie będzie wtedy błędów na kompie ani to nie wpłynie na sam motor.

A tak sam chętnie sprawdzę jak na początek będzie brzmiał wydech bez katów

Jedynie co mi się podobało to tłumiki końcowe a dźwięk to V8 to najlepiej poprawia

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 06 lut 2016, 13:39

prekaty przy turbo się po prostu wydłubuje, podobnie jak katy właściwe, można wstawić w środek rurę. kupno strumienicy to zbędny wydatek...

z tego co sie orientuje to odkręcić DP w 2,7 jest cholernie trudno i roboty na cały dzień

kislooo · Post autor: **kislooo** » 07 lut 2016, 13:22

Kamil chodzi o to że za dwa stare katy wezmę conajmniej 400zł na skupie. za 100 zł kupie strumienice i 150zł zapłacę gościowi za robotę. zostaje mi jeszcze 150zł w kieszeni. a tak za wyprucie katów zapłacę 150zł i nie odzyskam nic

damians1133 · Post autor: **damians1133** » 07 lut 2016, 14:00

Kamil_2.7BiT pisze:prekaty przy turbo się po prostu wydłubuje, podobnie jak katy właściwe, można wstawić w środek rurę. kupno strumienicy to zbędny wydatek...

z tego co sie orientuje to odkręcić DP w 2,7 jest cholernie trudno i roboty na cały dzień

Wczoraj wymieniałem rozrząd i akurat auto stało na kanale widziałem że półosie będą przeszkadzać w odkręceniu wydechu, myślę że bez wyjęcia półosi się nie obędzie

kislooo · Post autor: **kislooo** » 08 lut 2016, 17:39

ale po co demontaż wydechu? ucinamy przed katem i za nim a potem wspawujemy strumienice...? ewentualnie dosztukowanie wydechu jeśli strumienica jest krótsza... dobrze myślę?

damians1133 · Post autor: **damians1133** » 08 lut 2016, 19:42

Ale mi chodzi o prekaty te znajdują się zaraz za turbinami

i raczej bez wyciągania się nie obędzie.