[ A6 C5 2.7 biturbo 169kw] szarpie dławi się faluja obroty

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 05 sie 2015, 11:44

Wymieniłem świece poczyszciłem cewki ale dalej to samo kuleje na pb i lpg szarpie itd czyli czujnik temp spalin jest walniety bo pokazało na kompie ze czujnike temp spalin posiada ktoś z was taki lub czy mozna go jakos naprawic? g235 czujnik

czy ten bedzie pasowac bo jest od s4 2.7

http://allegro.pl/czujnik-spalin-egt-au ... 05626.html

[ błąd taki ] 17861 czujnik temperatury 1 recyrkulacji spalin

czyli ten czujnik

zaznaczony na zdjeciu, bo sa dwa to ten to jest ten pierwszy?? co jest nr błedu?? tak bo zmienie nie ten co trzeba i bedzie.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 05 sie 2015, 13:08

Soyer1993 pisze:czy ten bedzie pasowac bo jest od s4 2.7

Tak pasuje, ale musi być dokładnie ten, bo po drugiej stronie silnika termopara ma inny kształt.
Sprawdź jeszczeczy to nie elektronika, bo termopara może być sprawna,a po prostu płytka siadła.

Soyer1993 pisze:[ błąd taki ] 17861 czujnik temperatury 1 recyrkulacji spalin

To tłumaczenie jest nie teges, bo 2.7T nie mają EGR. To po prostu czujnik temperatury spalin.

teraz najważniejsze:
uwalone EGT nie wpływa na pracę silnika na jałowym.
Zrób komplet logów, zobaczymy co się dzieje.
Na początek grupy: 003, 090, 093, 112 , 118 dynamicznie oczywiście

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 05 sie 2015, 17:12

ale szarpie i dławi sie obroty faluja i przerywa byłem u kolegi mechanika podpiał kompa i wyszkoczył ten błąd co jest powyzej i gadał ze ten czujnik ma wpływ na dawke paliwa i temu swiruje

metyoo · Post autor: **metyoo** » 05 sie 2015, 18:09

Ma wpływ na dawkę paliwa - to prawda.
Ale przy pełnym obciążeniu, podczas normalnej jazdy to jest praktycznie nie wyczuwalne. Przy pełnym bucie czuć poszarpywanie, ale nie jest to nie wiadomo jak wielkie poszarpywanie, już o telepaniu nie wspominam.
Też miałem awarię elektroniki EGT - wiem jak silnik zachowuje się tylko z tą jedną usterką.

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 05 sie 2015, 18:58

tak dokładnie metyoo tak jest u mnie tez czyli co wina jego?? tego od strony pasazera mam fote go jak on wyglada i numery jego czyli go co wystarczy zmienic?? na sprawnego i po kłopocie??

i jest błąd nr 18010

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 05 sie 2015, 22:31

Jesteś pewny co do instalacji LPG, czy jest sprawna i czy w pełnym zakresie obrotów i obciążenia zapewnia Twojemu silnikowi zapotrzebowanie na paliwo? Instalacja była regulowana przy użyciu sondy AFR? Zły skład mieszanki może powodować wywalanie błędu tegoż to czujnika EGT, a on może być sprawny. To że na benzynie szarpie to też o niczym nie świadczy. Źle wyregulowana instalacja gazowa powoduje rozjechanie mapy PB. Skasuj błędy, pojeździj kilkanaście km tylko na PB i będziesz wiedział czy czujnik jest ok.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 06 sie 2015, 08:41

elwarka1 pisze:Zły skład mieszanki może powodować wywalanie błędu tegoż to czujnika EGT,

W jaki sposób zły skład mieszanki będzie powodował wyświetlenie awarii EGT?
Zły skład mieszanki ma swoje kody błędów ubogo/bogato.
Co do sprawdzenia instalacji i jej ustawień jak najbardziej się zgadzam. Warto to sprawdzić.

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 06 sie 2015, 14:09

czyli co najlepiej na początek zmienic ten czujnik

metyoo · Post autor: **metyoo** » 06 sie 2015, 15:41

Czyli na początek logi jak prosiłem w pierwszym moim poście.

elwarka1 · Post autor: **elwarka1** » 07 sie 2015, 13:03

metyoo pisze:
elwarka1 pisze:Zły skład mieszanki może powodować wywalanie błędu tegoż to czujnika EGT,
W jaki sposób zły skład mieszanki będzie powodował wyświetlenie awarii EGT?
Zły skład mieszanki ma swoje kody błędów ubogo/bogato.
Co do sprawdzenia instalacji i jej ustawień jak najbardziej się zgadzam. Warto to sprawdzić.

Nie potrafię na to pytanie odpowiedzieć, kiedyś ktoś na tym forum o tym wspomniał, ale tez wiem z własnego doświadczenia.
Kilka miesięcy temu maiłem awarię sterownika LPG. Zanikało napięcie na 4 wtryskiwaczu. W momencie, jak komputer gazowy piszczał i informował mnie o błędzie 4 wtryskiwacza, zapalał się również check. W odczytanych błędach wychodziło za uboga mieszanka, wypadanie zapłonów na 4 cylindrze i właśnie błąd czujnika EGT. Po Wymianie sterownika lpg, nigdy mi już błąd EGT nie wyskoczył, tak samo jak pozostałe.

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 07 sie 2015, 14:34

mhm mowie wsio było okej jezdziłęm nim 3 dni nagle pach i przerywa na gazie n pb tez pojechałęm do mechnika podpiał kompa i zobaczył wszystko czy przepływka nie przekłamuje wypadnia zapłonow tez nie stwierdził itd jedynie co to 2 błędy nr18010 i 17861 czujnik temperatury 1 recyrkulacji spalin, moze zmienic ten czujnika potem szukac dalej jestem z podlasia zna ktos z was jakiegos dobrego mechanika co odrazu stwierdzi badz naprawi moja A6

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 sie 2015, 15:49

Możesz napisać w jaki sposób sprawdził przepływomierz?

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 07 sie 2015, 16:00

znaczy albo przepływke albo przepustnice sprawdzał czy nie przekłamuje i było ok

metyoo · Post autor: **metyoo** » 07 sie 2015, 16:00

Ale w jaki sposób?

Soyer1993 · Post autor: **Soyer1993** » 08 sie 2015, 07:17

na kompie