Tempomat opis instalacji

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 11 kwie 2015, 13:39

Witam kupiłem kompletny tempomat prawie wszystkie elementy mam opisane poza kilkoma .
Jeden przewód wychodzący z manetki zielono czerwony pin nr.6 gdzie go podpiąć ?
Drugi niebiesko biały wychodzący z przekaźnika tempomatu ma być podpięty do kostki niebieskiej licznika takiego samego ? czy innego ?
I jeszcze kwestia dwóch wtyczek niebieskiej i pomarańczowej maja być gdzieś wpięte czy są tylko pozostałością po wcześniejszej instalacji ?
Gość który to sprzedał poza tym że jest sprawne nie ma żadnej wiedzy jak to podpiąć
http://www.fotosik.pl/pok...dee5ca129d.html
http://www.fotosik.pl/pok...0012203dcd.html
http://www.fotosik.pl/pok...fb32e0db2b.html
http://www.fotosik.pl/pok...e701fe6445.html
Pozdrawiam i z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

[ Dodano: 2015-04-11, 13:39 ]
fotki wcześniejsze nie chcą się otwierać
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eb5 ... a129d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2dd ... 03dcd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5be ... 0db2b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/026 ... e6445.html

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 kwie 2015, 17:56

Poszukaj tematu gdzie było wszystko w miarę opisane np: viewtopic.php?t=59555 lub tu: viewtopic.php?t=39158&postdays=0&postorder=asc&start=15

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 11 kwie 2015, 20:21

to już czytałem chodzi mi o konkretne odpowiedzi na zadane pytania

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 kwie 2015, 20:48

jakie masz kolory tych kabli przy pomarańczowej i niebieskiej kostce? skąd one idą?

pod licznik podpinasz się do niebieskiej wtyczki pin 3

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 11 kwie 2015, 21:22

A to nie jest przypadkiem do podpięcia w sterownik skrzyni? Wg. Schematu pin 6 ma być podpięty pod pin 9 w "Transmission Control Module" czyli do sterownika skrzyni biegów.

Ściągnij sobie paczkę ze schematami elektrycznymi. Tam masz dokładnie opisane które piny z których kostek mają gdzie trafić. Masz opisane kolorami i ponumerowane.

EDIT:

Bendzji dobrze pisze z tym pinem w licznikach. Dalej, to te dwie kostki nie są na pewno od tempomatu.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 kwie 2015, 22:25

jak jest skrzynia manualna to pin nr.6 manetki jest podpięty do bezpiecznika S231 ( na nim jest + po stacyjce )

Ta niebieska kostka , pomarańczowa i włącznik na tym zdjęciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/026 ... e6445.html - to włącznik hamulca i dalsza części wiązki do świateł stop i rzeczy w aucie które z tego sygnału korzystają. To połączenie w tym kapturku to jest standartowe połączenie w wiązce wielu przewodów w jeden punkt - na schemacie oznaczone A18 , zacisk 54.

Do tego punktu idzie pin 4 manetki , więc ta część wiązki w twoim przypadku do wyrzucenia bo masz ją już w aucie. Odszukaj tylko ta niebieską kostkę na słupku koło nóg kierowcy i się podłącz.

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 17 kwie 2015, 12:13

Tempomat zamontowany ale nie działa

sprawdziłem wszystkie kable są przejścia od manetki do modułu i pompy . Pompa sprawna podpięta na krótko , manetka chyba też mam dwie wątpię aby obie były zepsute . Jak można zlokalizować problem

Może kabel od licznika nie podaje prędkości jak to sprawdzić ?

[ Dodano: 2015-04-17, 12:13 ]
Odpisałem wszystkie połączenia wychodzące z manetki sterownika tempomatu może ktoś znajdzie błąd bo w necie znalazłem kilka sposobów podpięcia manetki
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/40b ... 1f763.html

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 kwie 2015, 23:15

Wydaję się ok. Jedyne co zauważyłem w schemacie to że z pinu 5 manetki kabel idzie do pinu 2 krańcówki sprzęgła , z jej pinu 1 do pinu 1 krańcówki hamulca i z jej pinu 2 do pinu 11 sterownika. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie , wystarczy że te krańcówki przepuszczają prąd tylko w jedną stronę i już będzie kłopot ale nie wydaje mi się.

Ty dołożyłeś ten jeden zawór napowietrzający z krańcówką do pedału sprzęgła?

Aha tu masz opisaną duagnostykę układu: http://www.audiworld.com/forums/a4-b5-p ... ng-168736/ niestety w A4 są inaczej piny manetki poukładane ale można załapać o co chodzi.

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 18 kwie 2015, 09:49

A dlaczego moje podpięcie tak różni się od podpięcia z schematu z internetu przecież sterownik tempomatu jest taki sam a podpięcia z manetki mam inne inne np. na schemacie pin 4 z manetki idzie bezpośrednio do sterownika tempo. pin 8 a u mnie idzie do plus po hamulcu

? na schemacie do manetki pin 5 +12 u mnie pin 5 krańcówka sprzęgła

egoonn · Post autor: **egoonn** » 18 kwie 2015, 10:01

sprawdz w blokach czy wszystko jest ok , ja u siebie tez podłaczyłem i zaczeło działac samoczynnie po 2 dniach wczesniej nie działało nie wiem dlaczego

Wchodzimy w bloki i wybieramy blok nr 006 gdzie (chyba) w trzeciej kolumnie sprawdzamy podlaczenie tempomatu
Calkowicie wylaczony tempomat na max w prawo AUX kod 000000
Tempomat wlaczony klawisz przesuwny na pozycji srodkowej EIN 000011
Klawisz przesuwny przesuwamy lekko w prawo 000010
Klawisz przesuwany na max w lewo AUFN 001011
Wcisniety przycisk FIX 000111
Naciskamy pedal hamulca 010011
Naciskamy pedal sprzegla 100011

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 18 kwie 2015, 12:25

Myślałem że przy tempomacie na lince gazu nie da się diagnozować tempomatu przez VAG
Na innym forum poradzono mi by sprawdzić kabel od licznika Gala diodą jak podepnę diodę masę i plus z kabla od licznika dioda nie świeci jak odwrotnie to świeci cały czas a powinna migać ? Spotkał się ktoś z tym

?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 kwie 2015, 14:17

dokładnie tempomat na podciśnienie jest niediagnozowalny vagiem

co do sprswdzenia tego sygnału licznika to ta metoda wydaje się logiczna musiałbyś tylko sprawdzić jaka jezt specyfika sygnału , może jest jakieś info w sieci

znalazłem że w VW częstorliwość sygnału a jest nim 12-14V jest równa mniej więcej prędkości , czyli dla 40 km/h - 40Hz więc chyba niezuważalne na diodzie bo będzie świecić ciągle ale to będzie znaczyć że jest sygnał

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 18 kwie 2015, 14:41

Ponawiam pytanie czy nie ma znaczenia gzie idzie +12 u mnie na pin 6 a na innych schematach na 5 pin

??????? Bo zastanawiam się czy nie podpiąć wszystkiego według takiego schematu http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... d1c2da5bbf

bendzji · Post autor: **bendzji** » 18 kwie 2015, 15:14

to jest schemat do A4 B5 i innych gdzie jest manetka zedpolona z włącznikiem świateł

[ Dodano: 2015-04-18, 15:14 ]
wrzucę Ci wieczorem ori schemat w pdf

numizmatyk99 · Post autor: **numizmatyk99** » 18 kwie 2015, 19:22

Problem rozwiązany

po ponownym sprawdzeniu poruszaniu kabli okazało się że nie ma przejścia kabel od licznika prędkości do sterownika tempomatu był pęknięty niby łączył a jak upychałem wszystko pod kierownicą to już nie łączył przelutowany i hula

Dziękuję wszystkim za pomoc