[A6 C5]Eżektor

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 29 sty 2009, 10:44

Witam.Czy ktos moze mi wyjasnic jaka role pelni ezektor ?

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 29 sty 2009, 11:18

absajler pisze:Jest to cześć instalacji podciśnieniowej i ogólnie rzecz biorąc bierze udział w odpowietrzaniu silnika tak mi się wydaje :-D Zapchany ezektor wraz z odmami może prowadzić do wywalania uszczelek, nierównych obrotów silnika, wyrzucaniem oleju z korka wlewowego. Jak się mylę proszę mnie poprawić

Dzieki. jakby jeszcze ktos mogl cos dorzucic ciekawego w tym temacie a czego jeszcze nie bylo na forum to byloby fajnie.Dosyc droga to rzecz patrzac przez perspektywe rozmiaru he he ale nie to mnie wkurza tylko to ze nie moge tego kupic od reki w sklepie z czesciami tylko przez serwis i juz tydzien czekam

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 29 sty 2009, 11:41

censored pisze:dragon36, nie ma ezektora w sklepie z częściami?? Dziwna sprawa, ludziska już pisali na forum że kupowali, koszt ok 75zł z tego co pamiętam.

Niestety nasi sklepikarze nie bardzo wiedzieli co to jest dobrze ze mialem z naszego forum nr katalogowe to jakos doszli o co biega; w jednym sklepie na 4 gosc raczyl zadzwonic do serwisu i zamowic ezektorek i czekam juz tydzien cena 130zl

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 12:15

Podraze temat.Czy mozna w jakis prosty sposob sprawdzic czy ezektor jest walniety?

DoRuS · Post autor: **DoRuS** » 30 sty 2009, 13:24

mam 2.8 quattro.! niebede oszukiwal ze nie mam pojecia gdzie ten ezektor jest u mnie i te odmy. ma ktos jakis schemat albo zdjecie na ktorym jest pokazane ezektor i odmy...? dzieki

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 14:46

Jest problem kupilem dzis ten ezektor jego nr katalogowy to058133753d jest taki sam jak pod tym linkiem z forum o wymianie http://www.audiworld.com/tech/eng67.shtml a u mnie jest cos innego[img]http:nawet srednice wejsc sa inne

arthurr · Post autor: **arthurr** » 30 sty 2009, 14:50

odma to po prostu taka plastikowa (bardzo krucha...) rurka łącząca obie głowice - jak zdejmiesz osłonę silnia to ją zobaczysz z przodu silnika, rurka o przekroju prostokatnym żebrowana
ezektor jest z tyłu silnika, miedzy głowicami pod taką plastikową płytą na której są 2 czy trzy zaworki połączone cienkimi węzykami. to taki trójnik - rozgałęzienie wychodzi z niego pod kątem jakieś 45 stopni (nie prostopadle)

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 14:50

1998 grudzien kod aga

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 15:05

Dzieki wielkie Bartek.Wlasnie byly rozpaczliwe przeszukiwania postow za tymi nr.Ateraz potwierdziles ze jest roznica w oznaczeniu.Ja gosciowi podalem nr z B na koncu a on musial zle zamowic.Moze da sie wymienic; jeszcze raz dzieki

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 16:31

Nie jest dobrze po telefonie do serwisu w kielcach okazalo sie ze wersja ezektora z litera B na koncu nie jest juz od zeszlego roku produkowana.W zwiazkzku ztym mam pytanie czy moge zakladac do auta wersje obecna z litera D na koncu choc nie jest to taka prosta sprawa bo nie obejdzie sie bez sztukowania polaczen pomiedzy ezektorem glowicami itd

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 30 sty 2009, 19:22

Okazalo sie ze pomylili przesylki i przyszlo mi calkiem cos innego jakies urzadzenie podcisnieniowe tez mialo 3 wejscia itd i dlatego nijak mi to nie pasowalo bo te wejscia mialy inne przekroje hehe... ale juz sprawa jest wyjasniona

Audi-Ełk · Post autor: **Audi-Ełk** » 31 sty 2009, 11:50

mam silnik aga i zamówiłem w serwisie ezektor z literką B ale powiedzieli ze juz tych nie ma i sa zamienne na D. dragon36 dostaleś D czy B? i napisz proszę czy pasuje

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 01 lut 2009, 11:32

Audi-Ełk pisze:mam silnik aga i zamówiłem w serwisie ezektor z literką B ale powiedzieli ze juz tych nie ma i sa zamienne na D. dragon36 dostaleś D czy B? i napisz proszę czy pasuje

Mnie tez powiedzieli w serwisie ze wersji B juz nie produkuje AUDI.Dostalem wersje D ;wizualnie niczym sie nie roznia zalozylem nowy ezektorek wszystko pasowalo teraz pojezdze troche i zobaczy sie czy wszystko jest ok.

[ Dodano: 2009-02-01, 19:02 ]
Witam.Mam jeszcze pytanie co to jest taka plastykowa puszeczka pomiedzy odmami a ezektorem z 2 wiekszymi wyjsciami i 2 jednym mniejszym wlasnie na ezektor ;jak to sie fachowo nazywa i jaki ma nr katalogowy.przy wymianie odm wyplukalem ja w bezynie ekstrakcyjnej i wylecialo z niej cos takiego jakby gumowa mebranka mocno zniszczona.Narazie wszystko jest ok ale nie bedzie to mialo wplywu na prace silnika?

mr.Pit · Post autor: **mr.Pit** » 08 sty 2010, 11:03

Panowie może ktoś mi wrzucić fotkę bo nie wiem gdzie jest ten eżektor w 2.4

goly191 · Post autor: **goly191** » 13 sty 2010, 12:31

censored pisze: "po wyłączeniu silnika pedał hamulca nożnego powinien być twardy a jeśli zgasisz silnik i pedał hamulca będzie miękki tzn zapchany na 100 % ezektor. "

ciekawe to sprawdzenie, tylko jak ten pedał hamulca wchodzi :?: do końca... do połowy... :?:
mam gdzieś problem z podciśnieniem w układzie hamowania, wiec sobie pomyślałem "ezektor"
no tak, tylko jakoś nie bardzo on u mnie jest

etka pokazuje, że jest jeden przy baku paliwa (ale to pewnie inny jakiś)
rozkręciłem dziś moje maleństwo, no i lipa nie ma, tak gdzie jest w 2.4 przed liftowym
wszystko za sprawą tego, że po lifcie doszła "elektroniczna pompa podciśnienia wspomagania układu hamowania" i troszkę inaczej to wygląda
żeby było śmieszne, to w manualu wygląda jakby był, w automacie jakoś nie widzę
może wie ktoś o co kaman :lol: