[A6 C5 2.8] czy przy wymianie rorządu trzeba napełnić klime?

pantego · Post autor: **pantego** » 22 gru 2014, 09:09

jak w temacie, dzis mechanik powiedzial mi ze jak beda rozbierac przod to musza spuscic czynnik od klimy wiec +150 nabicie klimy, i ze cala robota to caly dzien jak nie lepiej, i ze jest ryzyko pekniecia rury od klimy przy wymontowywaniu, czy to wszystko to prawda?
Oświeccie mnie bo to moj pierwszy rozrzad w mojej perełce.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 22 gru 2014, 09:16

u mnie dwa razy zmieniany rozrząd i za każdym razem bez takich ceregieli jak piszesz... nawet nie trzeba całego przodu ściągać, wystarczy go trochę odsunąć. ten twój mechanik idzie na łatwiznę a ciebie chce naciągnąć na koszty.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 22 gru 2014, 09:19

pantego pisze:dzis mechanik powiedzial mi ze jak beda rozbierac przod to musza spuscic czynnik od klimy

:shock:

pas można na tyle odchylić, że rozrząd wymieni bez problemu

metyoo · Post autor: **metyoo** » 22 gru 2014, 10:26

Ja tak zapytam, nawet gdyby chciał rozszczelnić układ, to nie może odessać czynnika? Olej to grosze, a taka usługa to próba zdzierstwa. na gruponie nabijają klimę od zera za 100PLN

v4mpyre · Post autor: **v4mpyre** » 22 gru 2014, 10:42

Robilem rozrzad w 4.2 pare dni temu, zadnego grzebania z instalacja klimy nie bylo, wiec ktos na pewno sciemnia.

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 22 gru 2014, 10:43

U mnie trzeba było zdejmować cały przód. Wiskoza była przy poprzedniej wymianie zdejmowana i zakładana przez kowala. Nie dość że nie dało się zdjąć 'wiatraczka' to śruby od podstawy wisko były całkowicie zniszczone i dokręcane chyba poprzez włożenie klucza i skakanie po nim.

Mechanik nie skasował mnie dodatkowo za ściągnięcie czynnika.

Wiadomo że ryzyko uszkodzenia czegokolwiek zawsze istnieje, ale jak już na dzieńdobry mechanik ci wrzuca dodatkowe koszta i mówi co jeszcze może 'samo' się zepsuć, to chyba zmień mechanika...

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 22 gru 2014, 10:51

mrporpoise pisze:U mnie trzeba było zdejmować cały przód. Wiskoza była przy poprzedniej wymianie zdejmowana i zakładana przez kowala. Nie dość że nie dało się zdjąć 'wiatraczka' to śruby od podstawy wisko były całkowicie zniszczone i dokręcane chyba poprzez włożenie klucza i skakanie po nim.

No tu akurat to jest wyjątek, bo robota wcześniej była spaprana.

mrporpoise pisze:Wiadomo że ryzyko uszkodzenia czegokolwiek zawsze istnieje, ale jak już na dzieńdobry mechanik ci wrzuca dodatkowe koszta i mówi co jeszcze może 'samo' się zepsuć, to chyba zmień mechanika...

Może nie chyba, ale na pewno poszukaj innego mechanika

Bo ten u którego byłeś, to pewnie chce dodatkowe pieniądze na prezent dla żony na gwiazdkę

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 22 gru 2014, 12:34

Ja robiłam 2x rozrząd i nikt przy tym mi klimy nie nabijał, ani czynnika nie spuszczał, a ryzyko pęknięcia rurki jest jeśli mechanik (skoro już chce) nie umie ich odkręcić.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 22 gru 2014, 15:49

Mazdomania pisze: ryzyko pęknięcia rurki jest jeśli mechanik (skoro już chce) nie umie ich odkręcić

no nie do końca z tym umie nie umie... czasami już wszystko może być tak skorodowane że przy próbie ruszenia może się ukręcić..

pantego · Post autor: **pantego** » 22 gru 2014, 20:17

v4mpyre pisze:Robilem rozrzad w 4.2 pare dni temu, zadnego grzebania z instalacja klimy nie bylo, wiec ktos na pewno sciemnia.

daj namiar, bo już mam dosyć mechaników którzy beda to tydzień robić.

PS. Ile powinien zajac czasu ten rozrzad?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 22 gru 2014, 20:42

pantego pisze:PS. Ile powinien zajac czasu ten rozrzad?

podam ci na swoim przykładzie, czas operacyjny 4-5 godzin na spokojnie.Koszt w moich rejonach 300-350 zł

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 22 gru 2014, 21:45

Koszt samej wymiany oczywiście, nie licząc części. Bo części dobrej klasy to około 1200-1500 zł - choć można taniej, czy warto? Nie mnie się wypowiadać, ja zawsze robię na najlepszych dostępnych.

Czyli części + 300-400 zł. Daniel słusznie prawi - 4-5 godzin max jak się mechanik specjalnie mocno nie śpieszy

bendzji · Post autor: **bendzji** » 22 gru 2014, 22:05

U mnie w okolicy koszt podobny , chłodnice klimy można odkręcić od reszty i odgiąć na bok bo jest na elastycznych przewodach - tak robili u mnie , a cały pas zdjęty i dostęp do wszystkiego idealny.

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 22 gru 2014, 22:43

Jeśli mechanik tak mówi i straszy wręcz o zagrożeniach to podziękować mu bardzo za współpracę

.
Tak jak powyżej koleżanki i koledzy piszą - wystarczy odciągnąć przodek nie odpinając pasa (kiedyś przy 1.8T przydały się dodatkowe śruby z głowicy innego auta - idealnie pasowały gwintem jako dystanse do pasa przedniego) A w zeszłym roku przy mojej byłej 2.4 po prostu odłożyliśmy chłodnicę od klimy na boczek i pomimo "dzikich warunków" nie uszkodziliśmy nic

Poniżej zdjęcie mojej 2.4 jak to wyglądało - chłodnica od klimy po lewej i nikt jej nie zdeptał - za swój wygląd przepraszam ale innego zdjęcia przodku nie mam

Pozdrawiam

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 22 gru 2014, 23:24

metyoo pisze:Ja tak zapytam, nawet gdyby chciał rozszczelnić układ, to nie może odessać czynnika? Olej to grosze, a taka usługa to próba zdzierstwa. na gruponie nabijają klimę od zera za 100PLN

szczególnie w zimie i to jest oszustwo .
bo wątpię by mieli pomieszczenia o temp 21 stopni i trzymali tam auto parę godzin a taka jest temp wrzenia wody w próżni .celem wymiany jest równierz pozbycie się wody z układu aby się jej pozbyć niestety musi odparować z zakamarków układu klimy samo podciśnienie jej nie wyciągnie 2-3 wymiany-nabicia w takich warunkach i już się robią korki lodowe na dyszy rozprężnej .pomijam równiż jakość ok 750g czynnika na pewno nie du pont a chiński zamiennik .można też butanem też działa ale jak długo nie wiem
a to wszystko za jedyne 100zł