ALT 2.0 pali jak smok

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 19:50

Jestem około 3 tyg po zakupie auta i niestety załamuje mnie jego spalanie.Pali około 17-19L/100km LPG
2-litrówka, 130 kucyków, a pali jak co najmniej wysilona V-ka
VAG zero błędów.Po zakupie uszczelniony cały dolot (rura ssąca, czwórnik/zawór do odmy, odma z oringiem-nówki z ASO), czyszczona przepustnica i przepływka sprawdzona, dorzucona działająca gruszka podciśnieniowa do kolektora bo stara miała padnięte membrany i uszkodzone cięgno które otwiera klapki w kolektorze.
Instalacja u gazera sprawdzona i twierdzi że poza ciśnieniem na reduktorze (1,5 bara) jest wszystko ok.
Czy ma ktoś jakieś pomysły czego mogę się czepić i gdzie szukać?
Dzięki za wszelkie sugestie.

herbu · Post autor: **herbu** » 28 paź 2014, 20:45

Zdecydowanie za dużo Ci pali, chyba że jeździsz non stop z butem w podłodze. Jeśli nie, to przyczyn może być dużo - od np. tego, że Ci jakiś hamulec blokuje lekko koło, po wyciek gazu - tak kiedyś miałem, że na 40 litrach lpg przejechałem 80 km. Ale to by było czuć, poza tym gazownik powinien to wychwycić.
Może być jeszcze uwalona sonda...

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 21:14

Hamulce odpadają bo nowe tarcze z klockami, a zaciski przed założeniem nowych gratów wylikowane na landrynki

VAG nie wykryje sondy???

herbu · Post autor: **herbu** » 28 paź 2014, 21:46

loocaz pisze:VAG nie wykryje sondy???

Powinien wykryć, ale jakby co, to można chyba sondę zlogować

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 28 paź 2014, 21:52

Proponuje logi na początek, statycznie po kasowaniu błędów na pb 002+033, potem to samo dynamicznie, następnie takie same logi na lpg, pozdr.

loocaz · Post autor: **loocaz** » 29 paź 2014, 11:12

A czy to nie jest tak że jeśli reduktor nie wyrabia, bo jest założony do mocy poniżej moich 130KM, to daje mu się większe ciśnienie żeby sobie jakoś radził, ale przez to więcej LPG kotłuje

Szczególnie że z rańca jak samoczynnie przerzucę go za wcześnie z PB na LPG to strasznie czuć gazem w kabinie i gaśnie silnik.

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 29 paź 2014, 13:35

To napisz co to za reduktor i wtryski.

loocaz · Post autor: **loocaz** » 29 paź 2014, 14:43

Wtryski OMVL Reg Fast niebieskie,
http://www.drypa.pl/produkt658_WTRYSKIW ... 4-cyl.html

Rreduktor mam niestety wrażenie że jakiś badziew, AG Centrum tylko za cholerę nie powiem jaki bo, poza oznaczeniami AG Centrum nic więcej na nim nie ma.Sterownik tez AG.

Metz · Post autor: **Metz** » 03 lis 2014, 17:43

Przy pełnym bucie powinna palić 14 L LPG normalnie w granicach 10-11 L.

Dawno był ten gaz montowany ?