
Koncówki kierownicze z C6 w C5
Koncówki kierownicze z C6 w C5
Witam. Ostatnio byłem na SKP połączonej z warsztatem i sklepem motoryzacyjnym w celu sprawdzenia zawieszenia. Tam okazało się że obie końcówki kierownicze mam z C6, czyli sztywne, bez tłumików jak to w C5 powinno być-tak mi powiedziano i pokazano w katalogu. I teraz mam pytanie, czy to ma jakiś negatywny wpływ na zawieszenie, układ kierowniczy, zmieniać natychmiast na takie z tłumikami? Dodam że autem mi buja/pływa, ale to najprawdopodobniej od dolnych długich wahaczy. Pozdro 
