[A6 C5] Problem z wystajacym kolem .

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 20 mar 2014, 06:08

Witam kupilem do mojego A6 ostatnio okazyjnie koła 17" Brock B1 i et maja 13 i mam problem poniewaz tyl moze i ujdzie ale przod wystaje da sie cos z tym zrobic

Ponizej fotki jak to wyglada ! :

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 20 mar 2014, 09:09

ET zmniejszyć się da, ale zwiększyć chyba nie

co by nie obiło Ci rantów błotników na dołkach zawsze można negatyw zrobić. Zerknij czy teraz nie masz jakiś dystansów założonych. Fabrycznie w C5 jest ET nieco ponad 40, tu mamy 13 więc dużo za mało. W autach z silnikami 4.2 (poszerzone nadkola) minimalne ET, aby nie wystawało za bardzo to 20.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 20 mar 2014, 10:31

goń te koła bo nic ciekawego nie wymyślisz.negatywy owszem ale z tym kołem i oponą oraz brakiem spasowania będzie to obrzydliwie wyglądać.jest jeszcze opcja stoczenia powierzchni przylegającej do piasty jeśli budowa felgi na to pozwala ale koszty dość wysokie bo tyle kto tego ci nie zrobi.

Anielski · Post autor: **Anielski** » 20 mar 2014, 11:08

...i jak dalej tak będziesz jeździł,to ci policja dmuchnie dowód

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 20 mar 2014, 13:21

Tylko i wyłącznie założyć węższą oponę i obniżyć zawieszenie-zrobi się naciąg i jak trochę obniżysz, nie będzie to tak źle wyglądało (optycznie będzie bardziej schowane

)
Te felgi ludzie montują tylko do obniżonych aut i robią naciąg, montując na szerokość np 9j oponę 205-215

Jaka jest szerokość felg i jakie masz opony? (szerokość i profil)

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 20 mar 2014, 16:54

Hmm stoczyc aluminum sie nie da niema z czego felga jest 8,5 cala i opona to 215/40/17 wiec naciag jest .. szkoda mi bo bardzo mi sie podobaja !

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 20 mar 2014, 17:25

Więc trzeba oponę 205/40

Obniż go np sprężynami eibach -30mm i już nie będzie to tak tragicznie wyglądało

Niestety felga z rantem dobrze wygląda, jak jest ładnie spasowana z nadkolem

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 20 mar 2014, 17:47

No tak ale teraz koło z tyłu wyglada nawet nie tak zle ale z przodu i tak bedzie wystawało jak opuszcze 3 cm to bedzie nadal tak duzo wystawac ?

Rawuli · Post autor: **Rawuli** » 20 mar 2014, 18:58

Panie montuj nadkola z Allroad-a

i powinno się schować do tego niżej i bez kombinacji się obędzie, fele przekozackie szkoda by ich było tu nie oglądać , mi jakoś się udało RIAL 17/8 ET30, na styk z błotnikiem :

niestety 205/50/17 dopiero chowa się bieżnik w nadkole, zostaje opuścić ze 2 cm żeby miało to wygląd

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 20 mar 2014, 20:49

przy takim et zmiejszy się drastycznie trwałośc łóżysk kół

Rawuli · Post autor: **Rawuli** » 20 mar 2014, 21:01

Lubisz sprowadzać na ziemię, niski profil też nie jest w tych przypadkach bez znaczenia - coś za coś.

karol_17 · Post autor: **karol_17** » 21 mar 2014, 17:01

hmm Allroad-a mowisz jest roznica ? hmm kolo zakladasz takie to wszystko dostaje , gwint tez wszystko dostaje i tak po koleji jest

hmm nie moze byc blotnik z Allroad poniewaz jest on plastikowy na koncu i nie bedzie to za nic pasowalo do reszty !

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 21 mar 2014, 18:20

karol_17, Felgi świetne to fakt. Ale tył też dużo za dużo wystaje. Po czasie będziesz malował błotniki. Z Allroada błotników nie dopasujesz, chyba że jesteś gotowy na konkretne rezanie a i tak w sedanie będzie to wyglądać tragicznie.