Spalanie 18-19l

fabian3 · Post autor: **fabian3** » 21 lis 2013, 16:08

Od niedawna jestem posiadaczem: audi a6 c5, limuzyna, 121 kW z 1998 roku. Problemem jest spalanie, które wynosi obecnie 18-19l na 100 km. Według danych, na stronie, spalanie nie powinno przekraczać 14 litrów - czy są to realne dane? Jeżdżę tylko w mieście, spokojnie (zmianiam biegi przy około 3 tysiącach obrotów). Komputer nie pokazał żadnych błędów. Mam zepsuty termostat więc niebawem spalanie dojdzie do 20l. Co może być przyczyną takiego spalania? Czy jedynym rozwiązaniem jest instalacja gazu?

Zagór · Post autor: **Zagór** » 21 lis 2013, 16:15

No cos masz nie tak

19-21 to Pb to złopie moje, w Avancie 2t wagi i w automacie

Taki wynik, może być spowodowany uwalonym termostatem już teraz, jaką masz temp na zegarach??

fabian3 · Post autor: **fabian3** » 21 lis 2013, 18:25

Podczas jazdy, praktycznie się nie zmienia (czyli mniej niż 60). Podczas postoju trochę wzrasta.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 21 lis 2013, 19:43

podpiąć vaga i sprawdzić wskazania temperatury na zegarach i na kompie. jeśli się pokrywają ( najlepiej sprawdzić na zimnym i rozgrzanym silniku) to wymienić termostat bo to jego wina. te silniki niedogrzane potrafią naprawdę sporo wypić

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 21 lis 2013, 20:03

fabian3 pisze:Podczas jazdy, praktycznie się nie zmienia (czyli mniej niż 60). Podczas postoju trochę wzrasta.

60 to chyba trochę mało, u mnie cały czas wskazówka stoi pionowo na 90 (rzecz jasna po nagrzaniu

)

długas · Post autor: **długas** » 21 lis 2013, 20:18

Zagór pisze:No cos masz nie tak 19-21 to Pb to złopie moje, w Avancie 2t wagi i w automacie

Chyba w mieście

fabian3 · Post autor: **fabian3** » 21 lis 2013, 20:49

Fajnie jeżeli to w tym tkwi problem. Gdyby spalał 10 - 14l to zrezygnowałbym z instalacji gazu.

Trzeba będzie rozbierać całe auto więc nasuwa się pytanie czy nie zmienić rozrządu. Zastanawiam się jaki będzie tego koszt. Mechanik za wymianę termostatu weźmie 300 zł. Ile kosztuje termostat i rozrząd?

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 21 lis 2013, 21:01

długas pisze:
Zagór pisze:No cos masz nie tak 19-21 to Pb to złopie moje, w Avancie 2t wagi i w automacie
Chyba w mieście

Nie w cyklu mieszanym

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 22 lis 2013, 06:42

fabian3 pisze:Fajnie jeżeli to w tym tkwi problem. Gdyby spalał 10 - 14l to zrezygnowałbym z instalacji gazu.

Trzeba będzie rozbierać całe auto więc nasuwa się pytanie czy nie zmienić rozrządu. Zastanawiam się jaki będzie tego koszt. Mechanik za wymianę termostatu weźmie 300 zł. Ile kosztuje termostat i rozrząd?

sam termostat dobrej firmy 60-100pln zależy jakie kto ma wtyki do tego kompletny rozrząd 800 - 1500. jaki masz przebieg? wiesz kiedy rozrząd był wymieniany poprzednio?

Maksiu · Post autor: **Maksiu** » 24 lis 2013, 01:13

A sondę lambda sprawdzałeś?
Jak miałem uwaloną to dopóki się nie rozgrzał to też palił olbrzymie ilości.
Po wymianie spalanie w mieście miałem na poziomie 11-12 l/100

fabian3 · Post autor: **fabian3** » 24 lis 2013, 10:30

Przebieg to 316 tyś, niestety nie wiem kiedy był wymieniany.

A błąd sondy lambda nie powinien wyjść podczas sprawdzania błędów na komputerze? Ile kosztuje taka sonda?

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 24 lis 2013, 10:35

fabian3 pisze:A błąd sondy lambda nie powinien wyjść podczas sprawdzania błędów na komputerze?

Jeżeli lambda padnie całkiem to błąd się zarejestruje , ale bardzo możliwe że działa w niepełnym zakresie co powoduje zwiększenie dawki paliwa=większe zużycie paliwa.

Maksiu · Post autor: **Maksiu** » 24 lis 2013, 10:56

Jak mi labmda kleknęła to miałem takie błędy :
17530 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B2 S2: Open Circuit
P1122 - 35-10 - - - Intermittent
17548 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S2: Internal Resistance too High
P1140 - 35-10 - - - Intermittent

Mimo kasowania powracały.
Sprawdź najpierw która sonda Ci padła,bo różnią się długością przewodu.

tomek7606 · Post autor: **tomek7606** » 26 lis 2013, 19:33

Panowie a mi po wymianie termostatu na WAHLER trzyma na wskazniku 85 po zagrzaniu a nie 90. Wcześniej było 75 więc wymieniłem. Nie sprawdzałem jeszcze vagiem czy się pokrywa ale czy tak może być?

Maksiu · Post autor: **Maksiu** » 26 lis 2013, 20:05

Musi pokazywać Ci 90 stopni,prawdopodobnie założony masz nie właściwy termostat.
Ale niech potwierdzą moje przypuszczenia bardziej obeznani w temacie forumowicze.