[ALG 2.8 193 KM] Brak mocy, późna zmiana biegów....

keper90 · Post autor: **keper90** » 30 paź 2013, 15:59

Tak jak w temacie. Natomiast opowiem dokładnie pewnego dnia w trakcie jazdy walnęły mi śmigiełka z wisko połamały się ... do tamtej pory wszystko grało chociaż słyszałem że wisko trzeba wymienić ale po tym jak te śmigiełka poszły jest dokładnie tak jak w temacie . Zmieniłem wisko na nowe i myślałem że problem zniknie... niestety jest tak samo. Daję gazu samochód tylko podkręca obroty a tak jakby w ogole nie przyspieszał przyspiesza baaardzo długo a obroty rosną i bardzo późno zmienia mi biegi... Jak miał super przyspieszenie tak teraz w ogóle go nie ma... Ratujcie ! Co to może być ?!

pepi1 · Post autor: **pepi1** » 30 paź 2013, 16:03

błędy ma akieś
może być zapchany kat
na paliwie tak samo jest

keper90 · Post autor: **keper90** » 30 paź 2013, 16:21

tak na benzynie to samo. Mam podejrzenie że może jak mi poszły te śmigiełka od wisko to mogły cos zepsuć coś ze skrzynią może nie wiem dlatego może ktoś miał podobne objawy i wie co to może być.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 30 paź 2013, 18:00

moze wiatrak połamał przewód podciśnienia idący do zbiornika pod lewą podłużnicą i jest problem ze zmiennądługoscią kolektora?

--
bawół1

pepi1 · Post autor: **pepi1** » 30 paź 2013, 18:11

nic nie syczy ?

Zagór · Post autor: **Zagór** » 30 paź 2013, 18:39

A auto bez wisko się nie ugotowało przypadkiem?
Mogło nastąpić przegrzanie oleju skrzyni

keper90 · Post autor: **keper90** » 30 paź 2013, 21:40

tkamicki5 pisze:moze wiatrak połamał przewód podciśnienia idący do zbiornika pod lewą podłużnicą i jest problem ze zmiennądługoscią kolektora?

--
bawół1

Niestety ciężko mi na to odpowiedzieć jutro jade do mechanika to mu to zasugeruje.

Co do reszty nic nie syczy i nie ugotował się chyba bo żadnego przegrzania w silniku nie było.

Natomiast wydaje mi się jakby coś te śmigła z wisko zerwały tak jakby nie do końca łapało na zasadzie że daje gazu podnoszą siętylko obroty a predkosc zostaje. tak jakby jakiegos paska łączącego nie było czy coś takiego... I właśnie tak jak napisał tkamicki5 może to być właśnie jakiś przewód... Mam tylko nadzieję że nie pójdę z torbami...

Zagór · Post autor: **Zagór** » 30 paź 2013, 21:53

Rosnące obroty bez wzrostu prędkości sugerują spojrzeć w kierunku skrzyni - konwertera.
Oleju w skrzyni jest odpowiedni poziom, kiedy sprawdzany, zmieniany?

keper90 · Post autor: **keper90** » 30 paź 2013, 22:01

Szczerze powiem że nie wiem ponieważ kupiłem go dopiero miesiąc temu... Ale jak jutro zawiozę i się dowiem o co chodzi to powiem żeby wymienili olej w skrzyni. Oczywiście napiszę też dokładną przyczynę co jest nie tak jak już się dowiem. Ale jestem strasznie zły... Niedawno robiłem całe tylne hamulce razem z zaciskami etc. a teraz to...

SebastianS · Post autor: **SebastianS** » 30 paź 2013, 22:17

A ja bym sprawdził korekty paliwowe. Jeśli jest bardzo ubogo, sterownik wydłuża czasy wtrysków benzyny w ramach sprzężenia zwrotnego z sondami lambda. A długie czasy wtrysku benzyny (wydłużone) to dla sterownika skrzyni biegów informacja (oczywiście fałszywa) o rozwijanym wyższym momencie obrotowym, co z automatu powoduje przesunięcie chwili przełączenia biegu w rejon wyższych obrotów. Jednocześnie - jeśli jest mocno za ubogo z jakiegoś powodu - auto nie generuje normalnej mocy - i wszystkie objawy pasują. Jeśli usterka powstała DOKÂŁADNIE wtedy gdy poleciało wisko, na bank jest coś mechanicznie uwalone rozlatującym się wentylatorem. Może jakiś przewód podciśnienia, może jakiś fragment wiązki elektrycznej - to trzeba sprawdzić.