[ C5+LPG] audi s6 stag 300 uboga mieszanka

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 24 paź 2013, 21:59

witam mam problem z instalacja gazowa a audi s6c5 wywala non stop check (jeżdżąc na samej pb nie ma tego problemu):
błędy z vaga:
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-00 - -
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 35-00 - -
widać ze ubogo ale o co chodzi z tym evap???

.... instalacja to stag 300isa-8 wtryski hanna 2 reduktory ac... bylem już ze 4 razy na regulacji ale nie mogą sobie coś poradzić...

i tu moje pytanie skopane jest coś w instalacji czy nie potrafią tego ustawić?? ogólnie czuć ze auto jeÂździ lepiej na pb od niższych obrotów... spalenie przy mało delikatnej jeÂździe 20litrow gazu wiec chyba tragedii nie ma....

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 25 paź 2013, 05:18

Mnożnik poniżej 1 i to mocno za duże wtryskiwacze więc albo trzeba zmniejszyć ciśnienie ile się da i wtedy zobaczyć jaki mnożnik wyjdzie albo zmiana wtryskiwaczy na mniej wydajne.

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 25 paź 2013, 13:19

Mnożnik poniżej 1 i to mocno za duże wtryskiwacze więc albo trzeba zmniejszyć ciśnienie ile się da i wtedy zobaczyć jaki mnożnik wyjdzie albo zmiana wtryskiwaczy na mniej wydajne.

ok a jak zmniejszyć te ciśnienie??

Zagór · Post autor: **Zagór** » 25 paź 2013, 16:38

Byłeś u JN?? Sądząc po obrazkach raczej nie

Nie ma korekty od ciśnienia, od temp, nie ma korekt od rpm - do dypy z takim strojeniem, wygląda to jakby puścili autokalibrację i goń się Pan

Nic z komponenntów nie wymieniaj, bo wszytsko jest OK moje auto jeździ na takim samym setupie, H Blue 2100, 2xACR, Stag 300-ISA2.
I nie świeci po oczach lampkami

.

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 25 paź 2013, 18:17

Byłeś u JN?? Sądząc po obrazkach raczej nie

nie bylem po poki co nie ma czasu na taki wyjazd, moze uda sie w nastepnym miesiacu jak znajd caly dzien wolny....

a jeszcze pytanie co z gwarancja czy moge teraz gaz serwisowac u kogos innego i z egp zabrac jakas gwarancje na graty z instalacji??

pepi1 · Post autor: **pepi1** » 25 paź 2013, 18:25

ja mam a8 i też mam hany zielone i u mnie są ok a mam mniej mocy

tylko 310

Ty masz prawo wymagać aby było ok 3 krotne strojenie jest ostatnie potem niech wyjmują zabawki lub jedz tam gdzie to ci ustawią i z fakturą udajesz się do zakładu który to wrzucił
daj fotki jak to jest zamontowane jak po tym co dałeś takie kwiatki

[ Dodano: 2013-10-25, 18:27 ]
ty masz mieć hanę blu co prawda

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 25 paź 2013, 18:42

pepi1 pisze:Ty masz prawo wymagać aby było ok 3 krotne strojenie jest ostatnie potem niech wyjmują zabawki lub jedz tam gdzie to ci ustawią i z fakturą udajesz się do zakładu który to wrzucił

na strojeniu bylem juz 4 albo 5 razy tak wiec raczej juz sobie z tym nie poradza

pepi1 pisze:daj fotki jak to jest zamontowane jak po tym co dałeś takie kwiatki

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 243&type=3

Zagór · Post autor: **Zagór** » 25 paź 2013, 19:20

To nie ma szans dobrze działać

- każ im to zdemontować, jak chcesz to możemy się jakoś spotkać, to zobaczysz jak to powinno wyglądać - wątku o moim autku nie ma i nie będzie

Kompensacja przed wtryskami, w niej PS-02 (czyli MAP i czujnik temp) który mierzy nie wiadomo co - ale na pewno nie temp i ciśnienie gazu płynącego do wtrysków:(
Generalnie makabra

Wtryski single wchodzą pod oslonę, węże z tyłu silnika, i po otwarciu maski, jedyne co widzisz - to reduktory, a u Ciebie .....

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 25 paź 2013, 21:07

no dobra a co powiedzieć ze lipę odwalili i żeby zabrali instalacje i oddali kasę?? jest szansa ze pojada na to dobrowolnie czy trza będzie silą :D

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 26 paź 2013, 08:15

Ja bym zaczął od najprostszej rzeczy czyli zmniejszenie ciśnienia gazu na reduktorze i ponowne zebranie mapy.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 26 paź 2013, 10:46

wisniaplc poczytaj trochę ten temat: viewtopic.php?t=56145, zrozumiesz skąd te błędy i jak powinna być poprawnie złożona i wyregulowana instalacja LPG.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 26 paź 2013, 12:47

mario1278 pisze:Ja bym zaczął od najprostszej rzeczy czyli zmniejszenie ciśnienia gazu na reduktorze i ponowne zebranie mapy.

Mieszanie ciśnieniem niewiele da, bo MAP mierzy poprawnie, ale temp gazu to sterownik ma z czapki, bo temp należy mierzyć w strudze płynącego do wtrysków gazu, a nie w kompensacji, gdzie przepływ jest znikomy.

@wisniaplc - check;a wywala po wolnej jeździe w korku, kiedy gaz i PS-02 się zagotują, i jak się zrobi luźniej, depniesz lekko i check ON - zgadza się??

wisniaplc · Post autor: **wisniaplc** » 26 paź 2013, 14:10

xoslox,
biore sie za lekture

Zagór pisze:check;a wywala po wolnej jeździe w korku, kiedy gaz i PS-02 się zagotują, i jak się zrobi luźniej, depniesz lekko i check ON - zgadza się??

nigdy sie temu az tak nie przygladalem ale mozesz miec racje

ok teraz najwazniejsze w poniedzialek bede do nich dzwonil i tu potrzebna pomoc

jakie bledy im wytknac?? montazu czy strojenia?? dodam ze na regulacji bylem juz 4 albo 5 razy.... jest to podstawa to oddania instalacji i odzyskania 5kola??