[ARJ 2.4 165 KM] Cykanie klawiatury czy szklanki?

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 19 sie 2013, 17:15

Witam mam takie pytanie po zmianie oleju na 5/30 po jakimś dłuższym nie określonym czasie coś zaczęło lekko cykać z lewej strony(stojąc przodem) tak jak by w jednym tylko miejscu..co to może być szklanka do wymiany? drugie pytanie da się to zrobić bez rozbierania przodu w warunkach garażowych? w sumie robię teraz rozrząd ale nie mam czasu na dłuższą zabawę i postój fury.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 19 sie 2013, 20:22

blackstr8 pisze:Witam mam takie pytanie po zmianie oleju na 5/30 po jakimś dłuższym nie określonym czasie coś zaczęło lekko cykać z lewej strony(stojąc przodem) tak jak by w jednym tylko miejscu..co to może być szklanka do wymiany?

Jeśli to EVAP

to ma cykać

xoslox · Post autor: **xoslox** » 19 sie 2013, 20:53

Czyli opróżnianie zbiornika filtra aktywnego

Zaworek po lewej stronie. Myślę, że grzemo ma rację

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 19 sie 2013, 22:09

hehe ostro a jaśniej?znaczy prościej hehe

bo już pytałem szwagra czy ma czas wymienić szklanki skoro przód rozebrany

chociaż jak sie zna to może będzie wiedział o czym mówicie bo ja o takim czymś słyszę pierwszy raz znaczy nie wiem co to jest te EVAP i gdzie dokladnie sie znajduje:) dwa jesli musi cykac to czemu wczesniej (w sumie nie zalecanym oleju przez ksiazke czyli 10/40) nic nie cykało?

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 19 sie 2013, 22:12

blackstr8, jeżeli to cykanie nie pochodziło z silnika tylko z elektrozaworu umieszczonego pod osłoną na filtrze powietrza to właśnie cyka zawór od EVAP

blackstr8 · Post autor: **blackstr8** » 19 sie 2013, 22:17

tomekkk1 pisze:blackstr8, jeżeli to cykanie nie pochodziło z silnika tylko z elektrozaworu umieszczonego pod osłoną na filtrze powietrza to właśnie cyka zawór od EVAP

No dobra to powtorze irytujace mnie pytanie to czemu wczesniej nie cykalo?

[ Dodano: 2013-08-19, 22:19 ]
a nie zaraz zaraz to cykanie jest tak jak by kolo filtra powietrza ale jak by z pod klawiatury a nie samego filtra,wiec jesli te EVAP jest pod filtrem powietrza wiec nie ma szans zeby to bylo to..

krisker · Post autor: **krisker** » 21 sie 2013, 14:50

Zawór EVAP jest na obudowie filtra. Cykanie może pochodzić wobec tego od szklanek lub napinacza/łańcucha (na tej głowicy znajduje się z tyłu komory silnika patrząc od przodu)..

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 25 sie 2013, 10:51

ale koledzy, szklanki nie "cykają" tylko klekoczą, cykać mogą wtryski od benzyny albo od gazu

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 25 sie 2013, 17:28

krzysiek-lex pisze:ale koledzy, szklanki nie "cykają" tylko klekoczą, cykać mogą wtryski od benzyny albo od gazu

u mnie cyka ( nie klekocze ) rytmicznie wraz z obrotami w lewej głowicy , napinacz jest na niej nowy. Zapewne któraś szklanka nie trzyma. Zrobił bym to , tylko musiałbym mieć blokady rozrzadu i szklanki.

Mając rok temu zdjęte wałki mogłem sprawdzić lepiej szklanki , a tak wkurza mnie to. Silniczek powinien tylko szumieć.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 26 sie 2013, 08:49

a rano przy odpalaniu nie terkocze silnik? przy samym rozruchu, jak go uruchamiasz takie króciutkie terkotanie? wtedy jest to objaw że szklanki się powoli kończą. zmieniałeś ostatnio olej na jakiś inny niż miałeś do tej pory?powiedzmy w ostatnich 10 tyś km? ogólnie z tego co ja wiem szklanki nie będą cykać bo jak szklanka się kończy to znaczy że jest wytarta i nie ma odpowiedniego smarowania wtedy się przyciera i będzie metaliczny dźwięk.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 27 sie 2013, 16:11

krzysiek-lex pisze:a rano przy odpalaniu nie terkocze silnik? przy samym rozruchu, jak go uruchamiasz takie króciutkie terkotanie? wtedy jest to objaw że szklanki się powoli kończą. zmieniałeś ostatnio olej na jakiś inny niż miałeś do tej pory?powiedzmy w ostatnich 10 tyś km? ogólnie z tego co ja wiem szklanki nie będą cykać bo jak szklanka się kończy to znaczy że jest wytarta i nie ma odpowiedniego smarowania wtedy się przyciera i będzie metaliczny dźwięk.

o porannym terkotaniu nawet nie mówię, bo to chyba norma , chyba 95 % tych V6 tak ma . Terkocze nie zawsze i z różnąintensywnością.
Dwie wymiany miałem Motula 6100 , teraz Mobil1 5w50. Wielkich różnic nie ma poza znikomym spalaniem oleju na korzyść Mobil1.

Wydaje mi się ,że u mnie szklanka albo nie trzyma oleju i olej z niej ucieka albo jakaś się zapiekła i nie reguluje się.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 28 sie 2013, 21:17

ponoć zmiana oleju może doprowadzić do tego terkotania na szklankach. będę się kolego jednak upierał że to nie szklanki cykają... ale jak się dowiesz w końcu co to jest to daj mi znać bo może się mylę, wiesz jak to jest.. człowiek całe życie się uczy a i tak głupi umiera.. może ktoś na tym forum coś ciekawego podpowie chociaż do tej pory nikt się wypowiedział w tym temacie.

piwko28 · Post autor: **piwko28** » 30 sie 2013, 10:35

U mnie też cyka w lewej głowicy. Po zdjęciu dekla okazało się, że 2 środkowe szklanki (linia od pasażera) mają "kapcia" i to one cykają.

PS. też mogłem to zrobić przy wymianie rozrządu gdybym lepiej sprawdził. Teraz nie za bardzo mi się chce

Pzdr.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 30 sie 2013, 11:15

kolego "piwko28", a zrobiłeś te szklanki? miałeś też to "terkotanie" przy odpaleniu? pojawia się dalej?

piwko28 · Post autor: **piwko28** » 30 sie 2013, 11:55

Niestety nie zabrałem się jeszcze za szklanki. Terkotanie przy odpalaniu w Twoim przypadku może oznaczać "końcówkę żywotu" napinacza łańcucha (obym się mylił

)

PS. u mnie nie terkocze przy odpalaniu