Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czesc mam pytanie. Ostatnio wyciagalem czujnik temperatury i okazalo sie ze na przewodach przed kostka sa dwa uciete kable. Byly zaizolowane tasma. Po odwinieciu tasmy okazalo sie ze dwa przewody sa zmostkowane i pomiedzy nimi jest rezystor/opornik. Po co to jest i czy powinienem zrobic to poprawnie tak jak przewidzial producent? Jak kupilem auto to czunik byl nie sprawny. Mechanik mi zmienil na nowy (orginalny) ale po jakims czasie zaczelo pokazywac bledna temperature na zegarach.

Rezystor ktoś wmontował w celu zachowania ustalonej temperatury :P Jakiej ? Jakbyś podał wartość opornika można by z tabelki odczytać. Nie jest to dobre rozwiązanie. Bo auto startuje z "jakąś tam" temperaturą. I mieszanka jest dobierana właśnie pod nią a nie optymalną jaka powinna być dobierana wraz ze wzrostem temperatury silnika. Kup czujnik najlepiej w ASO, na takich elementach nie ma co oszczędzać.

Teraz pytanie czy rezystor jest na czujniku G2 (zegary) czy G62 (woda chłodząca) ? Jak na G2 to nie ma co panikować. To tylko info dla Ciebie. A jak na G62 to fuszerka totalna.

Możesz to sprawdzić w VAGu na postoju po nocy. Temperatura powinna być taka jak otoczenia na obu. Ostatecznie wyciągnąć czujnik i dojść po przewodach.

Trochę info masz tu: diagnoza-czujnika-i-instalacji-elektryc ... viewresult


A i mam nadzieje, że chodzi Ci o czujnik temperatury wody chłodzącej ? (potocznie nazywany temperatury silnika)

Tak, chodzi mi o ten czujnik co sie pierwszy rzuca w oczy zaraz po otwarciu maski (i oslony).
To zrobie tak jak mowisz. Kupie nowy czujnik i zrobie kabelki tak jak powinny byc