[ A6 C5] Wskaźnik temp. płynu chłodzącego ....:/

heaton · Post autor: **heaton** » 08 gru 2008, 19:57

Witam ,
Potrzebuję porady , dziś zwariował mi wskaźnik temp. płynu chłodniczego . Wszytsko było normlanie wskazówka na środku 90 stopni aż tu nagle po chwili już jest na samym dole przy 60 i poźniej tak tak cały dzień sobie wędrowała miedzy 60 a 90 ..

i teraz pytanie gdzie szukać usterki

Termostat

Czujnik temp.

Może sam wskaźnik

czekam na odpowiedź , może któryś z kolegów lub koleżanek miał taki problem i sie podzieli co robić

Czy podłaczenie do VAG-a coś pokarzę

Pozdrawiam

heaton · Post autor: **heaton** » 08 gru 2008, 20:11

Za pierwszym razem spadło do zera , poźniej jak już go obserwowałem to lata miedzy 60 a 90 ale tak na sam dół nie spadł zostaje ta 1/3 coś koło tego i za chwile leci pod 90 ale też nie zawsze równo 90 tylko jakieś tam 80-85 i za chwile w dół ....czyli obstawiasz termostat

heaton · Post autor: **heaton** » 08 gru 2008, 20:20

No właśnie tego bałem się najbardziej , jak z wymianą ale widze że niezła lipa

ahh co zrobić tzra wymienić .

Pozdrawiam i dziekuję za odpowiedź i pomoc .

Quick · Post autor: **Quick** » 14 gru 2008, 14:28

ja nie czekałem, zaraz po zakupie wymieniłem rozrząd, i przy okazji poprosiłem o wymianę termostatu. Koszt termostatu to 45 pln, wymiana jak nie ma przodu i pasków, to czysta zabawa

. Problem faktycznie jest wtedy gdy trzeba przód rozbierać tylko dla termostatu - dramat.

Quick · Post autor: **Quick** » 14 gru 2008, 16:33

Produkcja przez firmę robiącą tą część dla AUDI. Kupowałem dodatkowo znajomemu do Volvo 960, jego kosztował 76 pln. Zapomniałem że kupiłem w cenie hurtu, nie wiem ile kosztuje w detalu.

boluss · Post autor: **boluss** » 14 gru 2008, 21:45

kolego tu masz termostat i w cale nie taki drogi. pozdrawiam
http://www.allegro.pl/item505272611_ter ... 6_2_8.html

Qris · Post autor: **Qris** » 21 gru 2008, 03:12

Aha i chcecie powiedzieć że termostat sprawia że temp spada do samego dołu a raz jest ok a raz nie? No bez jaj. Gdyby to był termostat temperatura podczas postoju rosła by do niecałych 90 st. i się trzymała Dlaczego? Podczas postoju auto ma ograniczone możliwości chłodzenia a co za tym idzie czeka na zał się wentylatora. Podczas jazdy zaś powinno być coś koło 70st. Należy pamiętać że A6 ma dwa obiegi:-)

Tak czy siak w takiej syt najpierw komp. Na moje to czujnik albo silnik krokowy Ci wariuje we wskaźniku.

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 01 sty 2009, 16:39

nawala elektronika ....
jak masz klimatronika poszukaj kodów serwisowych w c4 to jest numer 51 o ile sie nie myle u Ciebie to swamo dla pewnosci sprawdz.
termostat to zła diagnoza w tym momencie!! albo czujnik szwankuje albo styk masz gdzies zasniedzialy. nic innego..... termostat nie skacze jak mu sie podoba. albo trzyma albo nie.......