[ AKN 2.5 150 KM] dziwne stuki silnika

marko2012 · Post autor: **marko2012** » 21 lut 2013, 23:01

Witam wszystkich jestem tu nowy wiec z góry przepraszam jeśli popełnię jakiś błąd mianowicie posiadam a6 z silnikiem 2.5 tdi 150 km silnik AKN i mam problem otóż słychać dziwne cykanie około filtra paliwa. Zamieszczam poniżej link do filmu. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.

Z góry dzięki za odpowiedz.

Karecki998 · Post autor: **Karecki998** » 24 kwie 2013, 22:50

Marko i udalo się coś ustalić z tym klekotaniem bo mam podobnie. Wymieniłem wałki i całą klawiatyrę i dalej tak samo.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 26 kwie 2013, 22:19

panowie

zaworki zwrotne oleju w podstawie filtra

wymienić

Karecki998 · Post autor: **Karecki998** » 29 kwie 2013, 20:19

Kolego Mariusz 888 zgodziłbym się że zaworki zwrotne na zimnym silniku, ale dlaczego u mnie też słychać takie tarcie na w pełni rozgrzanym silniku zrobiłem już 2 tyś km i obawiam się dalszej jazdy. Dekle podnosiłem juz 2 razy, podmienilem wtryski i dalej to samo.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 30 kwie 2013, 23:37

Karecki998 pisze:Kolego Mariusz 888 zgodziłbym się że zaworki zwrotne na zimnym silniku, ale dlaczego u mnie też słychać takie tarcie na w pełni rozgrzanym silniku zrobiłem już 2 tyś km i obawiam się dalszej jazdy. Dekle podnosiłem juz 2 razy, podmienilem wtryski i dalej to samo.

nie dam ci gwarancji ze jak je wymienisz to problem zniknie

ale nie zapominaj ze tam jest magistrala olejowa odpowiedzialna za smarowanie

należy sprawdzić

oczywiście sprawdzałeś kompresje

pozd.

Karecki998 · Post autor: **Karecki998** » 01 maja 2013, 00:04

Ciśnienie jest ok ponad 20 na każdym cylindrze jutro zmienię zaworki to się okaże, a ciśnienie oleju na ciepłym około 2 bary więc ok.

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 01 maja 2013, 20:41

kurde cos słabe to ciśnienie <szok>
25-tdi-v6-cisnienie-w-cylindrach-vt1794 ... =kompresja

Karecki998 · Post autor: **Karecki998** » 01 maja 2013, 20:42

No i lipa panowie zaworki zwrotne wymienione rozrząd jeszcze raz sprawdzony, a grzechot jak był pod prawym deklem ta i jest. Sto razy ładniej chodził na starej górze z wyrobioną hydrauliką. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły.

A co do ciśnienia to miałem dwa zegary jeden pokazywał mniej drugi więcej i sprawdzane było na zimnym silniku. Wartości 22-25 pokazał ten co zmierzył mniej.

[ Dodano: 2013-05-01, 21:46 ]

Karecki998 pisze:No i lipa panowie zaworki zwrotne wymienione rozrząd jeszcze raz sprawdzony, a grzechot jak był pod prawym deklem ta i jest. Sto razy ładniej chodził na starej górze z wyrobioną hydrauliką. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły. A co do ciśnienia to miałem dwa zegary jeden pokazywał mniej drugi więcej i sprawdzane było na zimnym silniku. Wartości 22-25 pokazał ten co zmierzył mniej.

Być może wprowadziłem was w błąd ten klekot dobiega tylko z jednego z dekli czy to możliwe że nowe wałki i cała reszta są felerne? Pozatym audiczka jeżdzi dobrze może troszkę później się zbiera tak od 2000 rpm, podmieniałem też wtryski ze sprawnego auta i to samo.

A tutaj mój grzechotnik.

lukidb · Post autor: **lukidb** » 10 cze 2013, 12:57

Karecki998 udało Ci się ogarnąć temat grzechotania? Mam ten sam problem, tak samo jak u Ciebie, po wymianie wałków i hydrauliki, auto klepie jak... stary diesel

. U mnie co prawda wymieniana była też głowica, ale dÂźwięk spod prawej głowicy dobiega identyczny jak na filmiku, który wrzuciłeś.

Karecki998 · Post autor: **Karecki998** » 13 cze 2013, 22:08

lukidb niestety nie udało mi się jeszcze tego ogarnąć wróciłem do starych wałków łudząc się, że to wina nowych ale niestety choć grzechot jest mniejszy. Czekam aż coś wyjdzie, bądz na chęci żeby wymienić jeszcze raz hydraulikę bo już nie mam pomysłów. Jak ty coś ogarniesz to daj znać.

lukidb · Post autor: **lukidb** » 15 cze 2013, 22:11

ja odstawiam w poniedziałek auto do "mechanika dłubacza". daję mu miesiąc czasu na ogarnięcie klekotu. mam nadzieję, że da radę. U mnie podejrzewam niedotarty/uszkodzony zawór lub źle dobraną uszczelkę pod głowicą. może rzeczywiście wina hydrauliki (u siebie założyłem komplet rouville), na starej pomimo braku trzech dźwigienek silnik chodził dużo ciszej.

marines93 · Post autor: **marines93** » 16 cze 2013, 14:04

Witam. Mam pytanie odnośnie wtryskiwaczy w AKN. Poprzedni właściciel zmieniał jeden wtrysk i podobno zmienił go na wtrysk od automatu z inna literką. Jakie mogą być tego skutki? Proszę o odpowiedz.