Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie wszystkich klubowiczów,a szczególnie tych co woża na tylnel klapie barwy klubowe tak jak ja.Na wstępie prosze o wyrozumiałośc że nie wszyscy mają czas i mozliwosc dokładnego i mozolnego sledzenia fofum.Szukałem pare razy i nie znalazłem!!!Prosze mi wybaczyć bo ktoś pewno napisze zaraz ze ten temat był już poruszany już tam kiedyś:)Wybaczcie juz pare razy węszyłem po forum i nic nie znalazłem.Jeśli chodzi o 1.8 T owszem-ale w 2.7 nic.Są 2 turbiny a mam 1 zegar kupiony,jesli jestem w błędzie to prostujcie bo ja kocham Audi Quattro natomiast na codzień nie grzebie w mechanice tylko w całkiem innej branży ,wiec wybaczcie.Prosze o konkrety-z góry dzięki dla wszystkich fanow OOOO Quattro.

W kolektorze dolotowym najlepiej zaraz za przepustnica gdzie jest podcisnienie lub nadcisnienie rowne dla wszystkich cylindrow lub w centralnej czesci kolektora skad kazdy kanal kazdego cylindra pobiera powietrze.