Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam w tym dziale nie chetnie...

A więc... Jechałem dziś Mogilanami (Kraków zakopianka) lewym pasem ok 150km/h.
Zwolniłem (zawalone pasy) jak zrobili mi miejsce no to gang 4 i deska a tu...?
Przysłowiowe "ja mu gaz a on zgas" po redukcji i pedale w pół podłogi a obroty spadaja ? No to ja gang 3 pedał w tym samym położeniu i obroty nadal leca z 3tyś. w dół.

(efekt można porównać do braku wachy w baku) Nie zastanawiałem sie dlugo tylko kierunek w prawo i się grzecznie schowałem, gaz popuściłem i równo jechałem na 3 biegu w granicach 2 do 2,5tyś obr. Po prostym jako tako ale przy przyspieszaniu, energicznym ruszaniu czy wyprzedzaniu lipa..

Dodam ,że przy spokojnej jeździe (zmiana biegów przy 2,5 do 3tys. obr. turbo słychaś...

Ma ktos sugestie??

przeplywka, zaworek n ster turbo itd.... Zrob logi tak jak opisane w tem,, sprawdzanie kondycji wtryskiwaczy,,
albo tu allhowto-diagnostyka-vag-jak-sie-powinn ... t30075.htm

Logi... hmm.. Mam kabel obd ale nie mam programu bo polski vag do niczego sie nie nadaje.
I nie umiem robic i wstawiać logów.

Dodam ,że wałki świeżo regenerowane i kute! przepływomierz wtrysk sterujacy i grucha od turba wymienione w listopadzie...

ja bym sprawdzil przewody podcisnieniowe...

Sprawdz calutki dolot czy jest szczelny.
Byl przypadek na forum identyczny i okazalo sie ze przy takiej dynamicznej jezdzie cisnienie wyplulo jeden waz Auto wtedy powinno kopcic na czarno