Witam
Mam problem z samochodem, nie mogę odpalić, kontrolki się pokazują i gasną, check engine gaśnie lecz rozrusznik nie kręci, sam rozrusznik sprawdzałem, kręci jak trzeba, natomiast nie dochodzi do niego napięcie, dodam że podczas przyjazdu wczoraj do rodziny na święta nie zauważyłem progu zwalniającego i podskoczyłem dość mocno, być może coś się odczepiło, samochód (tak mi się wydaje że przez to od tego momentu)odpala na popych i na biegu jałowym obroty falują 800- 2000 800-2000 i tak w kółko, góra dół góra dół, podczas samej jazdy na 1,2,3,4,5 wszystko OK, światła działają wszystko OK, bezpieczniki pod maska i w kabinie też dobre. Pierwszy raz się z tym spotkałem,po prostu żadnej reakcji na przekręcenie kluczyka, CISZA.Pilnie Proszę o pomoc gdyż jestem 300KM od domu i muszę w poniedziałek wrócić!!!Mże gdzieś są jakieś przekażniki, bezpieczniki inne które odpowiadają za rozruch....
[A6 c4 2.6] Poważny problem z odapleniem, PILNIE POMOC!
Ok, sprawdze, jak odpalam na pych to nie ma ładowania, czy wzbudzenie alternatora jest na stałe czy tylko chwilowe przy rozruchu rozrusznika.Czy brak ładowania ma coś wspólnego z falowaniem obrotów? Bo od wczoraj wystepują.Można jakoś to ominąć?Czy sygnał musibyć bezpośredni?
Wiec rozebrałem, kostka niby jest OK, co dziwne, do rozrusznika idzie niebieski czerwony kabelek oraz czarny , zatem ten niebieski sprawdziłem w stacyjce nie ma przejścia, czerwonoczarny też był w stacyjce ale to chyba nie od rozrusznika...teraz ściągam schematy i patrzę co i jak, a może masz gdzieś rozpiskę ile powinnobyć V w pinach w kostce od stacyjki?
Wiec rozebrałem, kostka niby jest OK, co dziwne, do rozrusznika idzie niebieski czerwony kabelek oraz czarny , zatem ten niebieski sprawdziłem w stacyjce nie ma przejścia, czerwonoczarny też był w stacyjce ale to chyba nie od rozrusznika...teraz ściągam schematy i patrzę co i jak, a może masz gdzieś rozpiskę ile powinnobyć V w pinach w kostce od stacyjki?
No własnie wg schematu by się wszystko zgadzało, też zobaczyłem jak to jest...więc jest postęp, zrobiłem drugą mase dla silnika chyba były 2 masy od nowości i silnik już odpala ale nie ma ładowania mam poniżej 12V na zegarze, są rownież wysokie obroty a silnik ciepły...coś Ci to mówi?Regulator napięcia poszedł?
Witam
Więc jest już ładowanie, zaśniedziałe styki w regulatorze, być moze przez te kombinowanie napięcia, mam problem inny, obroty falują dalej jak się silnik rozgrzeje, ale ściskając rure gumową dochodzącą z filtra powietrza do silnika , wytworzyło się podciśnienie i obroty się wyrownaly. Co to możebyć krokowy?
Więc jest już ładowanie, zaśniedziałe styki w regulatorze, być moze przez te kombinowanie napięcia, mam problem inny, obroty falują dalej jak się silnik rozgrzeje, ale ściskając rure gumową dochodzącą z filtra powietrza do silnika , wytworzyło się podciśnienie i obroty się wyrownaly. Co to możebyć krokowy?
