[ A6 C5] Prostowanie felg

Manai · Post autor: **Manai** » 04 kwie 2012, 21:43

Witam. Orientuje sie ktos gdzie mozna w poblizu Chelma, Lublina tanio i dobrze wyprostowac felgi aluminiowe? Czy warto prostowac tez kiedys spawana felge ? Jakie ceny sa za prostowanie felg ?

Toperz · Post autor: **Toperz** » 05 kwie 2012, 08:06

Co do ceny to jestem na bieżąco bo u siebie prostowałem 2 sztuki. Z jednej co byłą wykręcona w 8 to za 130pln zrobili O. Druga tylko trochę była walnięta to wzięli 100. W cenie montaż opony + wyważenie. Felga była prostowana na gorąco.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 18 kwie 2012, 22:16

spawaną od razu na złom

pawel510 · Post autor: **pawel510** » 18 kwie 2012, 23:57

dobry spaw jest mocniejszy od orginału...

krzys19600 · Post autor: **krzys19600** » 19 kwie 2012, 09:51

pawel510 pisze:dobry spaw jest mocniejszy od orginału...

<szok>
Fajne stwierdzenie połam felgę i pospawaj będzie mocna

enduro7 pisze:spawaną od razu na złom

Tak ma być bezpieczeĂąstwo ponad wszystko

tomaszek99 · Post autor: **tomaszek99** » 19 kwie 2012, 14:34

pawel510 pisze:dobry spaw jest mocniejszy od orginału...

Też z tego leje

chłopie tyś chyba jest jakimś metalurgiem optymistą

Fakt, że ja bym się nie bał spawanej bo nawet w motorze spawałem, ale powinieneś czuć strach pisząc takie słowa, że przetapiany metal jest mocniejszy od oryginału.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 19 kwie 2012, 19:21

nie chodzi o wytrzymałóść spawu ten jest mocny -ale o miejsca na granicy spawu . po drugie materiał felgi jest stopem przystosowanym do odlewania a nie stopem konstrukcyjnym typu kątowniki profile zamknięte przystosowanym do spawania . z racji tego że na co dzięn zajmuje się kołami i widze co dzieje się ze spawanymi stwierdzam że spawanie jest ryzykowne -chodzi o powtórne pęknięcie przy spawach

matibronx · Post autor: **matibronx** » 18 paź 2012, 00:55

80zł sztuka. są dwie metody prostowania na zimno i na ciepło. jak zobaczysz dużą butle z gazem u gościa, który tym się zajmuje, to jedź do innego:) metoda na zimno jest profesjonalna i nie ma ingerencji w strukturę metalu.

Toperz · Post autor: **Toperz** » 18 paź 2012, 08:20

matibronx pisze:to jedź do innego:) metoda na zimno jest profesjonalna i nie ma ingerencji w strukturę metalu.

i zimne kruche aluminium pierwsze co robi podczas prostowania dużych w gniotów na zimno to pęka... a to prowadzi to spawania feli

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 18 paź 2012, 18:37

i jeden i drugi ma rację.
podgrzewamy ale nie więcej niż 120-170 stopni w tej temp aluminium robi się plastyczne a powłoka lakiernicza nie ulegnie spaleniu czy przebarwieniu .podgrzewamy propan butanem a nie acytylenem.
do 200 stopni stop alu nie zmieni znacznie struktury

Paweł86 · Post autor: **Paweł86** » 31 paź 2012, 00:01

Jestem z Rzeszowa i ostatnio prostowałem felgi w centrum felg w Ropczycach i tam robili to na ciepło jak na razie wszystko działa.