[ AKN 2.5 150 KM] Problem z odpaleniem jak dluzej postoi A6

kamilek85 · Post autor: **kamilek85** » 24 lut 2012, 10:36

Witam.Mam problem z moim audi.Gdy przyszly mrozy i auto stalo np. przez cala sobote i niedziele niechcialo palic.Gdy jezdzilem dzien w dzien nie bylo problemu,zaczynal sie gdzy auto stalo ponad dobe.Dalem auto do mechanika(na prawde spec w dieslach) i przelecial temat kompletnie(pompa,wtryskiwacze,swiece zarowe, rozrzad,akumulator,zawor zwrotny) i tez jak postalo mu poltora dnia to za 10-tym razem dopiero mu odpalil.Stwierdzil ze przyczyna nie jest mechaniczna na pewno.Sprezanie jest ok,nigdzie sie nie traci,swiece grzeja.....koles twierdzi ze nie ma mozliwosci ze to wina mechaniczna i ma dac auto do znajomego elektronika samochodowego.Czy mial ktos podobny przypadek?Zgory dziekuje za pomoc.

D@mi@n 2.8 · Post autor: **D@mi@n 2.8** » 24 lut 2012, 11:05

Kąt wtrysku?

kamilek85 · Post autor: **kamilek85** » 24 lut 2012, 13:40

kurde wtryski pompa i reszta osprzetu byla sprawdzana na maszynie....

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 24 lut 2012, 18:40

Kolego kolega pisze o regulacji kąta wtrysku paliwa a nie sprawdzaniu osprzętu silnika po prostu trzeba wyregulować kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa za pomocą vaga i laptopa

A przynajmniej sprawdzić jaki jest bo może przyczyna być inna.
Podłączyć wag sprawdzić błędy i sprawdzić kąt wtrysku a następnie zrobić logi i wrzucić na forum z prośbą analizy.

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 24 lut 2012, 23:37

dawid77, a jaki powinien byc ten kat

dawid77 · Post autor: **dawid77** » 26 lut 2012, 19:17

1,0*ATDC najlepiej
a to moje ustawienie nie najlepsze ale może być.

http://vaglog.rtnet.pl/dawid7721_73792.html

lgorek · Post autor: **lgorek** » 26 lut 2012, 22:17

sprawdz wężyki na wtryskach, mialem ostatnio cos takiego że z jednego kapała ropa. Okazało się ze przez te mrozy uszkodził sie jeden. Po nocy auto kręciło ale nie chciało zapalić długie kręcienie i zapaliło. Po krótkim postoju np 15 min auto odrazu nie chciało zapalić tylko jakby się zastanawiało. Podjechałem do domu odkrecilem oslone silnika i patrze mokro. Akurat mialem taki wezyk wiec go wymienilem. Po wymianie stoi 2 dni i odpala od strzala.

Weżyk ten jest w oplocie ale nalezy uwazac aby tak pozostal bo czasami dzieje sie tak ze oplot sie rozwija przez co wezyk moze pekac.

igorw · Post autor: **igorw** » 26 lut 2012, 23:00

ja miałem podobny przypadek, zawsze za pierwszym razie po dłuższym czasie musiałem trochę dłużej pokręcić, dłuuugo sprawdzałem, wszystko było oki, aż przylookałem że na filtrze paliwa jest trochę paliwa, dokręciłem cybanty i od tamtej pory git - koleś co wymieniał mi olej i filtry nie dokręcił jak trzeba
jeszcze jedno bym sprawdził - dokręć wtryski - mi kiedyś podczas jazdy odkręcił się któryś - paliwo ciekło, cud że zajrzałem tam i drugi cud że było to widać spod osłony, za jakieś pół roku znów miałem luz ale może ćwierć obrotu dokręciłem i od tamtej pory półtora roku było ok, później autko sprzedałem
[edit] oczywiście nie miało to nic wspólnego z mrozami, a jeździłem takim autkiem jak ty tylko manualna skrzynia, niech ci służy