Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Przejechałem się po szukajce, ale nie znalazłem.
Jak rozkodowywałem sobie wyposażenie umieszczone na naklejce we wnęce koła, to jeden z kodów mówił o elektronicznej blokadzie mechanizmu napędowego. Rozumiem, że elektroszpera.
Wychodzi na to, że w moim aucie ma być.
Czy tak jak się domyślam, to ma działać na takiej zasadzie:
jeśli jedno z kół obraca się zdecydowanie szybciej niż drugie, to szpera spina lewo+prawo i ciągną oba?

Jeśli tak, to zapewne mam też rację, że bierze w tym udział ABS?
No bo jakieś informacje o prędkości kół są potrzebne. Jeśli więc mam uwalony ABS to szepra działać nie będzie?

ArKos72 pisze:Jeśli tak, to zapewne mam też rację, że bierze w tym udział ABS?
No bo jakieś informacje o prędkości kół są potrzebne. Jeśli więc mam uwalony ABS to szepra działać nie będzie?

no raczej nie bedzie dzialac
pozd.

ArKos72 pisze:Czy tak jak się domyślam, to ma działać na takiej zasadzie:
jeśli jedno z kół obraca się zdecydowanie szybciej niż drugie, to szpera spina lewo+prawo i ciągną oba?

Nie. W takim przypadku koło ślizgające się jest przyhamowane, napęd przenosi się na drugie koło na osi (dyferencjał)

Układ EDS czyli elektronicznej blokady dyferencjału jest bezpośrednio sprzężony z układem ABS.
EDS dostaje sygnały o tym które koło się obraca a które nie z czujników ABS.
Wyjęcia np. bezpiecznika od ABS-u powoduje zaprzestanie działania samego ABS-u jak i EDS-u.
Takie info