[ A6 C6] Zakladanie zaslepek na spryskiwacze lamp

RASUK · Post autor: **RASUK** » 31 gru 2011, 20:42

Nie potrafie sobie poradzic, zamontowalem cylindry (spryski) do zderzaka, ale za ****** nie potrafie zalozyc tych klapek, problem w tym ze na jednym cylindrze sa 4 haczylki, z czego 2 z nich sa tak szerokie ze wydawaloby sie ze potrzebne sa tylko dwa, jesli ktos posiada jakas solucje badz dysponuje jakas instrykcja itp bede bardzo wdzieczny...

http://img15.imageshack.us/slideshow/we ... 1797vx.jpg

pozdro

Jonnyrobert · Post autor: **Jonnyrobert** » 01 sty 2012, 11:24

Zderzak Facelift czy jeszcze przed 10/2008??

4F0 955 101 B i 4F0 955 102 B Facelift

4F0 955 101 i 4F0 955 102 od 2005 do 09/2008

Innym slowem Index B oznacza nakladki do Facelift, one niebeda pasowac
do A6 przed Faceliftingem

RASUK · Post autor: **RASUK** » 01 sty 2012, 16:01

Johny: nie prosilem o weryfikacje doboru czesci, one sa dobrze dobrane. Zgadza sie, w tym przyp B oznacza facelift, robie upgrade, zderzak mam 2009 s-line (o czym wspomnialem w podtytule), najpierw skladam sobie to w garazu, a nastepnie to zaloze.

Czesci sa ok, tylko zalozenie tych klapek to masakra..

pozdrawiam

MIColin · Post autor: **MIColin** » 01 sty 2012, 19:15

ÂŁapiesz dyszę za łeb i wyciągasz ze zderzaka a potem jak na zdjęciu zakładasz najpierw bolce 2 i 3 do klapki i klapkę przechylasz żeby wskoczyły te mniejsze bolce
Obrazek

Pozdrawiam

shaqal · Post autor: **shaqal** » 01 sty 2012, 21:53

Trzeba użyc sporo siły, nic innego nie jest potrzebne

RASUK · Post autor: **RASUK** » 01 sty 2012, 23:40

Problem w tym ze ta sprezyna jest bardzo silna, ciezko jest delikatnie zakladac ta klapke i jednoczesnie trzymajac wyjety cylinder. Jutro bede z tym walczyl,

************

EDIT:

zrobione! :D

Dla zainteresowanych:

1. Max wyciagnac cylinder
2. Jedna reka zlapac za cylinder od tylu zderzaka jednoczesnie zatykajac dziurke (wlot wody), co spowoduje ze glowica pozostanie czesciowa wyciagnieta.
3. Uzywajac drugiej reki nalozyc najpierw jeden z SZERSZYCH haczykow, nastepnie delikatnie naginajac plastik nalozyc drugi z szerszych haczykow, a nastepnie przekrecic klapke powodujac zaskoczenie dwoch ostatnich krotszych zaczepow (przy okazji osadzajac prowadnice w otworach.

Troche trudniej bedzie w przypadku zalozonego zderzaka rzecz jasna.

Wg mnie to najlatwiejszy system, znacznie prostszy niz silowanie sie i trzymanie wyciagnietej glowicy za leb i jednoczesnie nakladanie klapki na zaraz kolo lba.

Pozdro i dzieki wszystkim