[A6 C5] Wspomaganie piszczy

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 21 lip 2011, 10:51

WItam, a wiec od kupna auta mam taki problem przy mocniejszym skrecaniu zawsze piszczy pompa wspomagania, wkoncu doszedlem do tego ze jak naleje oleju do wspomagania wiecej piski ustaja ale nad korkiem jest dziorka ktora nadmiar plynu wylewai dalej jest piszczenie i mam wrazenie ze w mojej c4 juz kierownica lzej chodzila ktos ma jakies pomysly. Od czego sa te piski.

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 21 lip 2011, 12:11

nie dolewaj płynu , tylko moze na początek wymien go .
Potem sie zobaczy czy pomogło .

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 21 lip 2011, 12:40

Wymiana byla, na prawidłowy wsyztskich plynow i tez nie pomoglo dlatego juz nie mam glowy i nie wiem czy to pasek sie slizga czy co sie dziej czy zostaje wymiana

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 21 lip 2011, 12:57

zalany jest chyba czerwony ale zaraz sie upewnie

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 21 lip 2011, 13:03

dam jeszcze znac zaraz ale raczej czerwony a czy do automatu to robi roznice? i myslisz ze jak zaleje zielen problem minie wydaje mis ie tez ze kierownica ciezko chodzi nie mam oczywiscie poownania zadnego bo jezdzilem z c5 tylka swoja

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 21 lip 2011, 13:08

Spoko sprawdze i dam znac . zobaczymy czy to cos pomoze..

[ Dodano: 2011-07-21, 13:11 ]
a czy do automatu sprawia to jakas roznice ? czy nie ? bo kiedys ktos mi wspomnial ze plyn do automatu musibyc

domain · Post autor: **domain** » 27 lip 2011, 10:54

Podłącze się do pytania, w układzie mam zalany płyn koloru żółtego/pomarańczowego (tak przynajmniej barwi się kawałek papieru w nim zamoczony). Stan Płynu jest niżej niż minimum. Czy mogę dolać zielonego mineralnego Febi ? Taki akurat mam w garażu

Tipp-ex · Post autor: **Tipp-ex** » 31 lip 2011, 15:48

WItam Pomogła wymiana na zielony mineralny febi

od zakupu byl wlany syntetyk, mi przy wymianie poprawili synetykiem, taka glupota... Oczywiscie kazdy mechanik uswiadomil mnieze pompa do wymiany a bylo ich kilku:)Klikam ikonke pomógł dzieki!!:)

rafal100 · Post autor: **rafal100** » 31 lip 2011, 17:19

Tipp-ex,
tak jak pisałem , wymiana pomogła ?

oli12 · Post autor: **oli12** » 11 mar 2013, 11:14

witam podepne się do tematu ;który z węży od zbiorniczka z płynem wspomagania to zwrotny bo są dwa (cienki i grubszy)mam zamiar wypłukać układ.POZDRAWIAM I DZIęKI

marcin4x4 · Post autor: **marcin4x4** » 20 paź 2013, 22:14

wybaczcie że odkopuje.

A czy mineralny vs syntetyk nie ma wpływu na żywność któregoś elementu ?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 21 paź 2013, 09:27

Ogólnie powinien być zielony mineralny bo jest rzadszy od innych. Inne dają w kość pompie.

oli12 · Post autor: **oli12** » 21 paź 2013, 10:33

na moje pytanie nikt nie odpowiedział

więc kupiłem dwie butelki ,wyssałem stary płyn ze zbiornika ile mogłem,zalałem nowym odpaliłem silnik i kręciłem w jedną i drugą stronę ,płyn się zabrudził .Ponownie wyssałem wszystko i zalałem drugą myślałem że będzie git jednak nic to nie pomogło jak wyła tak wyje .

ktoś mi powiedział by wypłukać pompe denaturą lub czystą benzyną czy to coś da?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 21 paź 2013, 12:25

oli12, wyciągnij zbiorniczek płynu i przepłucz go w czymś. Płyn spuść dolnym wężem. jak chcesz zrobić to dokładnie to ściagasz wąż i odpalasz autko dosłownie na pół sekundy ze 3 razy i masz pusty układ.