[A6 C5]Podgrzewane lusterka

Qris · Post autor: **Qris** » 21 wrz 2008, 01:56

Panowie dziś pan jadący z naprzeciwka rozwalił mi lusterko:-( No ale do rzeczy patrzę sobie a tu kabelki od podgrzewania lusterka... Powiedzcie jak to się włącza??????? Dziękuję za odp! Może ktoś ma na zbyciu albo wie gdzie znajdę lustro kompletne kierowcy albo chociaz sama osłonę w morskim kolorku. Fotki mojej Niuńki w linku poniżej -taki kolor

Nazywaj poprawnie tematy i nie używaj wielokrotnie znaków intepunkcyjnych.

Kosa · Post autor: **Kosa** » 21 wrz 2008, 09:41

censored pisze:Poprzez naciśnięcie przełacznika podgrzewania tylnej szyby.
Poz

Z zaznaczeniem że przełącznik od ustawienia lusterek (ten lewo\/prawo) Musi być w pozycji neutralnej.
Pozdro.

Qris · Post autor: **Qris** » 23 wrz 2008, 02:29

nie grzeje:-((((((((((

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 23 wrz 2008, 13:24

Witam
Mam problem z lusterkami , poprzedni wlasciciel twierdzi ze fabrycznie nie bylo podgrzewania czy to jest mozliwe.
Jesli jest mozliwe czy mozna jakos dorobic podgrzewanie lusterek bo to dosc przydatny bajer.

Przedchwila sprawdzilem bo bylem ciekawy sa maty , napiecie dochodzi (przy okazji zawsze po wlaczeniu silnika) wiec obie maty grzewcze sa do wyrzucenia. Pytanie czy mozna kupic sama mate czy razem z lustrem sie kupuje.
Pozdrawiam

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 27 wrz 2008, 09:41

kosa777 pisze:censored napisał/a:
Poprzez naciśnięcie przełacznika podgrzewania tylnej szyby.
Poz

Z zaznaczeniem że przełącznik od ustawienia lusterek (ten lewo\/prawo) Musi być w pozycji neutralnej

Czy zawsze ?

W A6, cytat z Instrukcji obslugi: "Lusterka zewnetrzne sa jednocześnie ogrzewane w tym czasie gdy włączony jest zapłon".
W A6 C5 z 2000 r. tak właśnie to działa, nie wierzyłem i dzisiaj przetestowałem :mrgreen:
Aha i położenie pokrętła regulacji jest bez znaczenia, grzeją w każdej pozycji.

O dziwo lusterka wyglądają na ori 2000r i grzeją, w 100 % sprawne, musi byc gdzies jakiś termostat bo gdyby grzało non stop przez tyle lat to juz dawno maty nie powinny działać

Kosa · Post autor: **Kosa** » 27 wrz 2008, 10:21

RomanS pisze:
kosa777 pisze:censored napisał/a:
Poprzez naciśnięcie przełacznika podgrzewania tylnej szyby.
Poz

Z zaznaczeniem że przełącznik od ustawienia lusterek (ten lewo\/prawo) Musi być w pozycji neutralnej
Czy zawsze ?

W A6, cytat z Instrukcji obslugi: "Lusterka zewnetrzne sa jednocześnie ogrzewane w tym czasie gdy włączony jest zapłon".
W A6 C5 z 2000 r. tak właśnie to działa, nie wierzyłem i dzisiaj przetestowałem :mrgreen:
Aha i położenie pokrętła regulacji jest bez znaczenia, grzeją w każdej pozycji.

O dziwo lusterka wyglądają na ori 2000r i grzeją, w 100 % sprawne, musi byc gdzies jakiś termostat bo gdyby grzało non stop przez tyle lat to juz dawno maty nie powinny działać

<hmm> dziwne.
W sumie nigdy się nie zastanawiałem nad tym az tak mocno. Ale nie mniej dziwne wydaje mi się że grzeja juz po wączeniu zapłonu to jest bez sensu (moim zdaniem). Po co mają grzać jak są suche czy nie zaszroniałe. Przecież to niepotrzebne zużycie energi a tym samym paliwa.
Po w takim razie termostat ? Przeciez latem jak jest dość ciepło lustra też ulegają zaparowaniu(mgły) i odwrotnie zimą przy ujemnych temp. lustra są suche.
Co prawda nigdy nie czytałem instrukcji obsługi ale z kim by sie nie rozmawiało na temat grzania lusterek to albo jest tak jak pisane było wcześniej (włączone grzanie szyby i lustra neutral) albo czeski film.
Swoja droga to sam jestem ciekaw rozwiązania. A może czujnik wilgoci

:?:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 wrz 2008, 00:28

Dywagacje co do sensu moga byc różne, faktycznie w Passacie, Golfie etc.(nie wiem czy w najnowszych modelach) lusterka grzeja po włączeniu grzania szyby tylnej lub po ustawieniu pokretła lusterek w połozenie ikonki grzania szyby (środkowe - Passat B5 - i tu bez wlączania szyby tylnej).

Tak mówi Instrukcja do A6 z 2000r i że tak jest naprawdę sprawdziłem. Takie są fakty. Trudno mówic czy z sensem czy bez.

A może grzeje tylko np 10 czy 15 minut (sterowanie czasówką) a może czujnikiem temp. zewnętrznej ?

Qris · Post autor: **Qris** » 28 wrz 2008, 20:44

Instrukcja Angielska z roku 1998 mówi że po włączeniu zapłonu sprawa rozwiązana.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 wrz 2008, 20:51

Qris pisze:Instrukcja Angielska z roku 1998 mówi że po włączeniu zapłonu sprawa rozwiązana.

Czyli tu mamy zgodność z polską instrukcją obsługi.

gigo75 · Post autor: **gigo75** » 28 wrz 2008, 21:24

A, czy bez wyciągania lustra <odklejania> można stwierdzić czy wogóle są grzane lusterka, jeśli nie włączają się wogóle, na każdy z opisanych powyżej sposobów. Jeszcze sposobu z klimą pow 22 st nie próbowałem. Może jakoś poprzez elektrykę, a może jakiś bezpiecznik się przepalił< obydwa nie grzeją>, czy ktoś wie który to bezpiecznik za to morze odpowiadać.

gigo75 · Post autor: **gigo75** » 28 wrz 2008, 21:51

Znalazłem w infotechu już schemat bezpieczników i za podgrzewanie odpowiada nr 9. Jutro sprawdzę go, a jeśli będzie ok to dopiero po tych kodach będę leciał. Dzięki

gigo75 · Post autor: **gigo75** » 28 wrz 2008, 22:08

Spoko podgrzewanie szyby tylnej działa, no i niby miało ono uruchamiać lustra. Ale niestety zong. Mam nadzieję że to tylko bezpiecznik, który już mam zlokalizowany ale dziś dam sobie spokój. Pozdro

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 wrz 2008, 07:30

censored pisze:Chciałes napisac , ze podgrzewają sie automatycznie czy jak ?

Tak to wyglada

Dziś ponownie zrobiłem test, temp plus 10 stopni, lusterka zaparowane, odpaliłem auto, nie włączałem nic poza tym, po niecałęj minucie lusterka w 90 % suche. Zostało troche na obrzeżach ale po drugiej minucie i tego nie było :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 wrz 2008, 20:33

Wiesz, może byc to inaczej rozwiązane w autach przed- a inaczej w po-liftowych

gigo75 · Post autor: **gigo75** » 12 paź 2008, 13:33

Sprawa rozwiązana. Lustra mam podgrzewane, wyjąłem i sprawdziłem. Grzanie włącza się od razy z przekręceniem kluczyka. Co ciekawsze prąd przez nie przechodzi ale!!! I właśnie ale... Po podłączeniu wyjść zasilania ogrzewania wychodzących z lusterka do miernika nastawionego na sprawdzenie oporności (dodam że musi być trochę lepszy miernik niż te po 20 zł) wyświetliło ok 200 kiloomów. Biorąc nowe i też tak sprawdzając wyświetla ok 5 ale megaomów. A to zasadnicza różnica - 500 razy. Czyli ot i przyczyna. prąd przepływa ale nie ma oporności i nie pobiera go do grzania. Naprawić, nie opłaca się. Nowy kpl 2 szt 80 zł (allegro).