[A6 C4] Dziwna praca silnika A6 c4 2.5 tdi 140 KM

Piotrek_86 · Post autor: **Piotrek_86** » 27 kwie 2011, 17:44

Witam koledzy.

Problem polega na tym, ze na biegu jalowym silnik chwile dziwnie warczy,obroty nie spadaja ani nie rosna, i tak co jakis czas. dodajac gazu wchodzi ladnie na obroty.W czasie jazdy nie ma zadnych szarpniec lub czegos niepokojacego,tylko gdy np. jade w korku na dwojce czy trojce na samym sprzegle,to strasznie telepie,jakbym jechal po gorke i zaraz mial zgasnac. Ma ktos z Was jakis pomysl co to moze byc ?

W zalaczniku jest plik dzwiekowy ktory dokladniej wytlumaczy problem

Dodek · Post autor: **Dodek** » 27 kwie 2011, 18:39

coś tak jakby wrtyski sie zapiekały /zawieszały na chwile , i przez to tak jakby nie palil na chwile na wszystkie gary

vagowales auto ?

toms001 · Post autor: **toms001** » 27 kwie 2011, 20:14

Zapraszam na diagnostyke.

Najlepiej by było, gdyby do podniesienia były tylko wolne obroty, gorzej jak to np. gumy pod silnikiem.

Piotrek_86 · Post autor: **Piotrek_86** » 28 kwie 2011, 12:03

mechaniorzy jakis czas temu probowali sie polaczyc,ale cos im nie wychodzilo,tak jakby nie mogli nawiazac polaczenia z autem, fakt ze cos bylo kombinowane z elektryka, bo odlaczone bylo grzanie foteli, no i nie moge dojsc jak podlaczyc alarm z domykaniem szyb bo jest, wszystkie kable z tego co zobaczylem po jakims czasie to jest platanina z nei powiem czym... jutro bede jechal do typa ktory ponoc jest obcykany i ma audi w jednym paluszku,sprobuje sie podlaczyc i zdam relacje

toms001 · Post autor: **toms001** » 28 kwie 2011, 20:57

To zdradz nam kto to na parafii jest taki obcykany

Piotrek_86 · Post autor: **Piotrek_86** » 28 kwie 2011, 23:05

na grota roweckiego "PONOC" jest specjalista,wiele osob mi mowilo ze dobry, wiec i ja pojade

cypek011 · Post autor: **cypek011** » 13 maja 2011, 20:59

Witam. Mam podobny problem w mojej A6 2.5 TDI 140KM AEL 1994 rok. Na biegu jałowym strasznie telepie silnikiem na boki ale dopiero jak się nagrzeje do około 90 stopni. Na pozostałych biegach wszystko jest idealnie. Dodam też, że nie stracił na mocy. Proszę o pomoc i z góry dziękuje.

chmieliniak · Post autor: **chmieliniak** » 23 maja 2011, 20:57

Koledzy co do tych obrotów przesłuchałem nagranie miałem identyczne tocka w tocke ten sam problem ,,Czyszczenie Nastawnika'' na pompie jest on potencjometryczny i opiłki metalu sie zbierają i zacina sie rzadnego odradzam używanego nastawnika tylko i wyłącznie jego czyszczenie w necie jest PDF jak to zrobić z fotkami krok po kroku ja to sam robiłem z pomocą elektronika ponieważ na koniec czyszczenia trzeba takie pręciki przylutować dobrze i co do czyszczenia udziele ważnych i ułatwiających prace porad

Hincó · Post autor: **Hincó** » 24 maja 2011, 17:42

chmieliniak, w a6 jest indukcyjny-ma magnesik i przyciaga opiłki, potencjometryczny nie brudzi się tak opiłkami...

chmieliniak · Post autor: **chmieliniak** » 24 maja 2011, 19:48

No jest na samym dole i uwierz że się zasyfia robiłem swój i plus 3 inne

[ Dodano: 2011-05-24, 19:51 ]
zgadza się indukcyjny jest a potencjometryczny sie nie syfi tylko elektronika tam jest:)