Dzięki za wskazówki
bendzji,
Zczytałem PIN, próbowałem wprowadzić klucze i po tym wyskoczył błąd
01179 Żle wprowadzony klucz
Kontrolka klaczyka miga teraz z większą częstotliwością, ale abstrachując od tego podejrzewam że winne jest połączenie cewki z licznikiem albo sama cewka. Nie sprawdzałem jeszcze tego ale wszystko na to wskazuje. Na początku nie czytała kluczy, a przy wprowadzaniu, nie odczytało transpondera z klucza.
Znajdę chwilę i sprawdzę drogę od cewki do licznika.
Nie podejrzewam zeby coś sie uszkodziło przy wymianie ledów....bardziej mogłem coś naciągnąć wyciągając licznik, choć robiłem to ostrożnie no ale przecież auto ma prawie 20 lat
Tylko pytanie....które piny w liczniku to podłączenie cewki?
Czy dobrze odczytuję z rozpiski ze kostka zielona piny 2 i 17?
, a w zasadzie rozwiązał się prawie sam. Po 4-tym z kolei ponownym podłączeniu kostek do licznika silnik odpalił i wszystko wróciło do normy. Czyli chyba coś tam po prostu nie kontaktowało.
Takie kułeczko w kluczyku nam wyleciało i latało w srodku kluczyka 
i jak odpalalismy auto auto po 2 sekundach zgasło, immobilajzer odcinał zapłon 
a zapowiada się więcej 
baterie w pilocie mają miesiąc aku nowy naładowany,vag nie pokazuje żadnego błędu, po wyciągnięciu kluczyka i ponownym przekręceniu odpala, tylko gorzej jak kiedyś nie odpali 
rozwiązał ktoś taki problem? co zrobić 
reset przez odłączenie aku? usunąć i zakodować od nowa kluczyki?
