[A6 C4] [Q] osłona amortyzatora gumowa. 2 sprawa drżenie ko

Lipton · Post autor: **Lipton** » 30 mar 2011, 19:49

Witam jak założyć osłonę amortyzatora ? w przednim kole bo ta guma co go osłania mi spadła tzn wyszła z tego pierścienia i mam problem ją założyć ma ktoś może jakiś sposób ? może trzeba to wyciągnąć czy cos ?

druga sprawa jest taka że ost jadąc około 120km/h na bardzo lekkim łuku w lewą stronę zaczęło wibrować prawe przednie koło... zatrzymałem się i spr czy jest przykręcone itd. i niby wszystko podniosłem na podnośniku i niby wszystko ok... ktoś ma może jakiś pomysł ? czy może tylko jakieś kamyczki leżały na drodze czy coś...

korzen211 · Post autor: **korzen211** » 30 mar 2011, 22:41

kolego co do drugiej sprawy wahacz do wymiany ja miałem dokładnie to samo wibracje całego auta po wymianie wszystko wrociło do normy

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 31 mar 2011, 15:48

Potwierdzam

Wahacz do wymiany, mam to samo. Jestem już ustawiony na wymianę. Pozdro

Dodek · Post autor: **Dodek** » 31 mar 2011, 20:12

WACHACZ mówicie///
ja bym sprawdził na poczatku czy masz podokrecane dobrze koła -wszystkie
secundo sprawdziłbym luz na koncówkach drązków
ewentualnie potem na szarpaki

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 31 mar 2011, 20:31

Dodek, kolega Lipton napisał, że sprawdził czy koło jest dokręcone. Ja przed wczoraj byłem na sprawdzeniu zawieszenia, wahacz do wymiany. Facet który mi to sprawdzał jest inżynierem w tym kierunku i podczas jazdy w trakcie przeglądu udało mu się uzyskać właśnie takie wibracje (też na lekkim łuku w lewo). Twierdził, że miał już do czynienia z taką sytuacją w tych autach. Następnie pokazał mi jaki jest luz na sworzniu wahacz. Masakra

Dodam, że końcówki drążków są w bardzo dobrej kondycji

Pozdro.

Lipton · Post autor: **Lipton** » 01 kwie 2011, 14:15

a jak z tą gumą ?

na chwile obecna nie mam czasu na ten wahacz

jeżdżę ostrożniej i poczekam aż się powtórzy
na szarpakach na stacji diagnostycznej wyjdzie co to ?

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 01 kwie 2011, 15:59

Na szarpakach możesz jedynie dostrzec, że masz luz na sworzniu wahacza

Lipton · Post autor: **Lipton** » 03 kwie 2011, 11:26

a jakie wahacze już używaliście i możecie polecić jakiej firmy ? bo podjadę na diagnostykę w nast. tygodniu i tak patrzyłem dziś na allegro to wahacze nie są drogie więc mam pytanie jakie warto założyć wymieniać jeden czy kpl. lepiej ?

mati_A6 · Post autor: **mati_A6** » 03 kwie 2011, 15:15

Ja wymieniam lewy i prawy, choć w lewym na sworzniu nie ma dużego luzu ale na prawym to tragedia. Polecam TRW lub Lemforder. Nie są tanie ale chyba najporządniejsze TRW około 320zl za sztukę a Lemforder w granicy 400-450zł za sztukę. Chłopaki na forum polecają także Febi Bilstein ale tutaj ceny są różne i można częściej trafić na jakąś podróbkę z Chin. Zajrzyj tutaj a6-c4-wymiana-wachacza-vt30416.htm Pewno wymienić lepiej kpl no chyba, że jeden wahacz jest w bardzo dobrej kondycji a drugi tylko padnięty. Może ktoś przed Tobą wymienił właśnie tylko jeden i on teraz jest dobry ale padł ten starszy

Co do tych tańszych z allegro to ogólnie nie mają dobrej opinii poza ceną oczywiście. Kiedys na allegro widziałem wahacz nowy do C4 za 60zł sztuka. To dopiero musiała być jakość

Pozdro