Mam taki problem przykład :samochodzik stoi pod domem zimny silnik , nalewam płynu ładnie pomiędzy min a max . Rano sprawdzam dalej ładnie jest jak było i ruszam do pracy dojeżdżam do pracy oddalonej ok. 20 KM od domu i już pod biurem wyświetla mi że nie mam płynu i faktycznie zbiornik pusty
. W czym może leżeć problem?? zastanawiam się czy po prostu się płyn nie grzeje i wtedy ucieka tym zaworkiem ciśnieniowym który jest w zbiorniczku, ale wtedy pierwsza rzecz jaka mi przychodzi do głowy że sprzęgło wiskotyczne nie zasprzęgla przy wyższych temp. ale wskazanie na zegarach cały czas idealne nic ponad normę . Wiec już nie wiem co mam zrobić . Czy sprzęgło wiskotyczne ma kilka biegów ? ponieważ na ciepłym silniku coś tak zaskakuje ale nie wiem czy na pełne obroty??, może później jest jeszcze jakiś drugi bieg który nie łapie 
pozdrawiam
) zdejme osłone od spodu i zobacze wszytskie trójniki i inne złączki czy któryś nie puszcza , mam nadzieję że w sobotę zamknę ten temat i uda sie zlokalizować powód znikania płynu .....bede informować na bieżąco 
