[C5][2.5 TDI 150 KM] Wycie - układ kierowniczy?

charon1984 · Post autor: **charon1984** » 30 gru 2010, 19:39

10 tys. km temu miałem wymieniany kpl. rozrząd - wraz z pompą wody.
Jakiś tysiąc km temu - regenerowany alternator.

Po tej drugiej naprawie pojawiło się dziwne wycie.
Wycie słychać na obrotach ~1,2-1,4 tys. oraz przy ruchach kierownicą (uwaga - w zasadzie to hałas ten zanika w dodatnich temp.)

Siłą rzeczy - "ubzdurałem sobie", że może to być jakaś część ukł. kierowniczego.

Czy podczas naprawy nr 2 mogło być ruszane coś co spowodowało problem?

Czy możliwe by była to pompa wody?
Czy w układzie kierowniczym jest jeszcze coś, co mogłoby dawać takie objawy?

(brzmi to jak wycie jakiegoś łożyska)

spinacz2100 · Post autor: **spinacz2100** » 30 gru 2010, 21:52

kolego rozrząd nie ma nic do układu kierowniczego.Najprawdopodobniej pompa wspomaganie zaczyna już powoli dogorywać.

maciek7004 · Post autor: **maciek7004** » 30 gru 2010, 22:20

Cześć,
jeździłem tak kilka miesięcy, to pompa wspomagania. Wymieniłem na regenerowaną 3 i pół stówki. Jak wymieniłem, miałem wrażenie, że mam nową furkę.

Jesteś z Gliwic polecam serwis w Piekarach ÂŚląskich, można z nimi się dogadać.
Pozdro

charon1984 · Post autor: **charon1984** » 30 gru 2010, 22:49

maciek7004 pisze:Cześć,
jeździłem tak kilka miesięcy, to pompa wspomagania. Wymieniłem na regenerowaną 3 i pół stówki. Jak wymieniłem, miałem wrażenie, że mam nową furkę.
Jesteś z Gliwic polecam serwis w Piekarach ÂŚląskich, można z nimi się dogadać.
Pozdro

No tak - ja to jednak mam pecha do aut :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A widzę,że jesteś z Tarnowskich Gór - auto serwisuję, w Twych okolicach - w warsztacie Pana Kuny. Jak dotąd - pozytywne wrażenia.
Przedzwonię jutro do niego i umówię się chyba na jakiś termin...

Zastanawiam się jeszcze czy nie skusić się na SSerwis..?

Można wiedzieć jak w Twoim przypadku wyglądał koszt i czas robocizny?

[ Dodano: 2010-12-30, 22:51 ]

spinacz2100 pisze:kolego rozrząd nie ma nic do układu kierowniczego.Najprawdopodobniej pompa wspomaganie zaczyna już powoli dogorywać.

No cóż - jutro dzwonię więc, umówić się do seriwsu.

A z ciekawości - w jaki sposób napędzana jest pompa wspomagania (myślałem, że paskiem rozrządu?)?

spinacz2100 · Post autor: **spinacz2100** » 31 gru 2010, 11:54

kolego rozrząd to ty zostaw w spokoju pompa jest napędzana innym paskiem...

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 31 gru 2010, 14:21

charon1984, witam :mrgreen:
a moze na poczatek wymiana płynu w ukladzie wspomagania

( mało kosztowna inwestycja )

ujemne temperatury moga juz zle wplywac na stary plyn w wspomaganiu

a jak napiseles gdy jest cieplo to przestaje

zreszta napisz potem co i jak z tym fantem wyszlo oki :?:
pozdrawiam z okolicy :-P

charon1984 · Post autor: **charon1984** » 02 sty 2011, 19:53

Jarecki pisze:charon1984, witam :mrgreen:
a moze na poczatek wymiana płynu w ukladzie wspomagania ( mało kosztowna inwestycja ) ujemne temperatury moga juz zle wplywac na stary plyn w wspomaganiu a jak napiseles gdy jest cieplo to przestaje
zreszta napisz potem co i jak z tym fantem wyszlo oki :?:
pozdrawiam z okolicy :-P

No i rzeczywiście zacząłem od wymiany płynu (dodatkowo przepłukałem układ kilka razy).
Na tą chwilę - jest całkowita cisza.
Zobaczmy jak jeszcze trochę pojeżdżę :mrgreen:
Jeśli hałas ustąpił już całkowicie to planuję jeszcze chwilę pojeździć i płyn wymienić jeszcze raz - liczę na to, że wtedy będzie już czyściutki :roll:

P.S.
Rzeczywiście - po poniesieniu maski domyśliłem się, że raczej pompa układu wspomagania nie może być napędzana paskiem rozrządu :lol:

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 02 sty 2011, 20:28

charon1984,

dobrze by bylo gdyby faktycznie wina lezela po stronoe plynu

arekjask · Post autor: **arekjask** » 03 sty 2011, 10:37

Sprawdź, czy słychać pisk lub inny niepokojący dźwięk, gdy skręcisz kierownicę maksymalnie w lewo albo w prawo. Zrób to na postoju.

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 06 sty 2011, 14:19

mi piszczy trochę kierownica przy skręcaniu,nieważne lewo czy prawo.próbowałem nawet piskać wd40 koło kierownicy nic nie dało.jutro chcę wymienić płyn od wspomagania.Jak nie ustanie to co pompa do wymiany?

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 06 sty 2011, 14:25

Ale piszczy w komorze silnika od pompy czy piszczy sama kierownica. Bo dziwnie napisałeś :roll:

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 06 sty 2011, 14:41

sama kierownica właśnie

tomekw2086 · Post autor: **tomekw2086** » 26 lut 2011, 20:06

Witam:) mi pompa zaczęła wyć wczoraj...i zauważyłem że cieknie olej z prawej strony maglownicy...dość intensywnie...do wczoraj nic się nie działo...4 dni AUDI stała na dworze wczoraj rano wyjechałem w traske i gdy wracałem to zaczęło się coś pier*****w nocy było z 15 stopni mrozu...Czy to mogło być przyczyną tego wycieku i wycia?

Neos97 · Post autor: **Neos97** » 27 lut 2011, 01:13

ja koledzy mam to samo pompa mi wyje w tych granicach obrotów i przy skręcaniu a zaczeło mi się tak robić na morzach ale na zimnym silniku nic nie brzęczy ale jak sie rozgrzeje to w tedy pompa od wspomagania buczy jak łozysko...

mad_ar2 · Post autor: **mad_ar2** » 01 mar 2011, 05:47

Witam!
Mam podobny objaw tyle ze faktycznie przy 1400 - 1450 obr slychac tak jakby blacha o blache tarla lub lozysko jakies harczalo ... wszystko po wymianie plynu do wspomagania ... poprzedni wlasciciel albo nie zmienial plynu od nowosci albo zalal czyms o niebo gestrzym niz olej do ukladu ... przy plukaniu ukladu plyn ktory sie wydostal wygladal prawie jak olej silnikowy ciemno-brazowy kolor prawie czarny ... w kazdym badz razie dzwieki zaczely sie po wymianie plynu ... jak rozmawialem z mechaniorem to mowil ze najprawdopodobniej po wymianie plynu ktory wczesniej byl gestrzy ujawnil sie stan pompy wspomagania ...
jak ktos zna jakiegios dobrego szpeca od regeneracji pomp wspomagania w okolicy wroclawia prosze o posta lub maila
pozdrawiam