[100 C4 2,5 TDI AAT] Uszczelnienie pompy wtryskowej

wawrzon28 · Post autor: **wawrzon28** » 24 gru 2010, 20:54

Witam wszystkich forumowiczów. Mam pytanie czy ktos już wymieniał uszczelniacz pod głowiczką pompy wtryskowej? Przyjme jakies wskazówki dotyczące tej naprawy.

wojtek26 · Post autor: **wojtek26** » 27 gru 2010, 14:48

Wymiana jest bardzo prosta najwiecej problemu bedzie stwarzac odkrecenie 1 śruby ( jest trójkatna) ale da sie odkrecic nasadka 7 wypiłowana lub nabicie nasadki. Przed zupełnym odkreceniem musisz bardzo dokładnie oznaczyc położenie nastawnika zeby złozyc wszystko na miejsce. Jezeli masz VAG-a to sprawdz przed demontazem dawke paliwa i po zakończeniu prac sprawdz czy sie zmieniła ewentulanie popraw w okolice 3mg tylko trzeba to robic bardzo delikatnie. Przy składaniu zwróć uwage zeby nastawnik dobrze wszedł w pierscień nastawczy w pompie wtryskowej inaczej narazisz sie do poważne koszta.

wawrzon28 · Post autor: **wawrzon28** » 27 gru 2010, 15:16

dzieki kolego, ale nie chodzilo mi o nastawnik tylko ta strone pompy gdzie wychodza przewody do wtrysków.

wojtek26 · Post autor: **wojtek26** » 28 gru 2010, 11:15

To musisz precyzowac pytanie poniewaz głowiczka=nastawnik pompy sa zamienne uzywane i dlatego sie zasugerowałem tym.

wawrzon28 · Post autor: **wawrzon28** » 28 gru 2010, 20:00

Do wszelkich niejasnosci to jest uszczelniacz (oring) ze zdjecia poniżej. Wszystko co znalazłem w szukajce dotyczylo nastawnika.

ros1986 · Post autor: **ros1986** » 29 wrz 2011, 21:52

a mi koledzy górne dekielki nie chcą wejść w te same miejsca co były. przed wymianą uszczelniaczy zaznaczyłem sobie ustawienie tych dekielków względem pompy. i dupa jestem taki wkur...... jade jutro do mechanika trudno trzeba płacić

ros1986 · Post autor: **ros1986** » 08 paź 2011, 17:51

na właśnie teraz będę uważał. a mi nie trafił i się przytarł trzeba rozkręcać głowice pompy

operacja nie udana przez moje niedopatrzenie, ale uważam że jest to w stanie zrobić każdy.