[100 c4 2.5 tdi aat] pilna sprawa z licznikiem

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 12 gru 2010, 16:43

witam,
wiem ze nie powinienem zakladac tego temau jednak potrzebuje bardzo szybkiej pomocy. mianowicie mam 100 c4 2.5 tdi 115 km. znalazlem licznik od tego silnika od a6 c4. jak wiadomo kilometry sa wyswietlane na wyswielaczu a nie na kolkach.

stad moje pytanie. czy da sie podpiac ten licznik (7 zegarow , teraz mam 4) do mojego samochodu tak, zeby nie bylo zadnego problemu ? jesli tak to prosze o jakies podobne tematy zebym wiedzial jak to zrobic. i czy da sie ustawic jakos przebieg na tym nowym liczniku czy bede skazany na poprzedniego wlasciciela ?

jeszcze raz przepraszam za zalozenie tematu ktory pewnie sie powtarza ale na prawde nie moge zwlekac z odpowiedzia.
prosze o informacje

i jeszcze jedno bo chyba moze byc wazne - mam na konsoli glownej wylacznik absu.

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 12 gru 2010, 17:15

licznik podpinasz i wszystko chodzi tylko tak:
- nie będzie działać wskaźnik temp. oleju,
-nie będziesz mógł skaskować inspekcji z licznika, (chyba że licznik podłączysz pod gniazdo OBD)
-przebieg da się ustawić napewno tylko jak to niemam zielonego pojęcia pewnie po podpięciu pod kompa,
oprócz tych rzeczy wsio będzie chodzić bo też zmianiałem licznik tak jak Ty o dokładałem dodatkowo tempomat i BC i AC i Tobie też bym polecił abyś kupił sobie taki licznik no i manetkę

zibus1 · Post autor: **zibus1** » 13 gru 2010, 08:49

,ja miałem kiedyś takie audi z 4 zegarami,i pułkom po prawej,przywiozłem długi licznik na 7 zegarów i po demontażu starego szok-są wszystkie wtyczki do nowego zegara podpiąłem i wszystko hulało,miałem audi 100 rok 1991

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 14 gru 2010, 21:41

jeszcze jedno..
mam 100 c4 a chce wsadzic zegary z a6/c4 - bez ac/bc. czy wtyczki te z tylu zegraów beda takie same ?

[ Dodano: 2010-12-14, 21:48 ]
byłbym wdzieczny za wypowiedz kogos kto zrobil taki numer jak ja planuje czyli wsadzil do 100 zegary z a6/c4 i co trzeba było robic, dokladnie i po kolei..
dzieki..

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 14 gru 2010, 22:26

wszystkie wtyczki są takie same podpinasz i śmigasz, proponowałbym jednak skusić się na AC i BC

pablo90 · Post autor: **pablo90** » 14 gru 2010, 22:44

za duzo przeróbek.. a poza tym szwagier ma licznik z ac/bc i prawde mowiac to mnie xxxxxxxxxx troche taki licznik..

moze mam jakis spaczony gust no ale trudno

Proszę nie używać wulgaryzmów!

leonulim · Post autor: **leonulim** » 14 gru 2010, 22:49

Dawid2542, Dużo roboty jest by zamontować tempomat , co bym dokładnie potrzebował , jakie części poza manetką oczewiście , mam zamiar założyć ale nie orientuje sie jakie koszta mogą być :?:

gość_ · Post autor: **gość_** » 15 gru 2010, 08:19

wejdź w dział HOW TO jest tam instrukcja jak założyć tempomat. Poza manetką potrzebujesz kilku kabelków i trochę czasu. No oczywiście Vag

U mnie to zajęło 40 minut z testami

Dawid2542 · Post autor: **Dawid2542** » 15 gru 2010, 09:02

Vag jest potrzebny do tempomatu, do AC i BC nie potrzebujesz vaga jeśli masz choć troszkę pojęcia o samochodzie, czyli jak wyjąć licznik odkręcić plastiki cofnąć dywany to jak najbardziej dasz rade

tu masz poniżej temat z montażem
a6-c4montaz-tempomatu-manual-fotostory-vt1678.htm

leonulim · Post autor: **leonulim** » 15 gru 2010, 17:41

Ac /Bc mam potrzebuje tempomat wiec wszystko jasne wyczaje okazje i zaczne zakupy potem , bedzie montaż.