Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Koledzy mam mały problemik w mojej a6 1.9TDI , a mianowicie na wolnych obrotach z pod maski dochodzi jakiś dziwny trudny do opisania dźwięk jakby stuk i pisk jak dodam gazu wszystko ustaje , po małych oględzinach zauważyłem że może napinacz paska klinowego słabo napina go i tworzy się ten stuk więc wymieniłem napinacz a nawet dwa i od klimy też tak dla spokoju i po odpaleniu auta znowu to samo nic nie pomogło więc dalej patrzę że wiatrak wisco jakoś dziwnie się zachowuje jakby był przygięty więc kupiłem wiatrak i nowe wisco i po wymianie faktycznie ładniej i prościej wiatrak się kręci ale tego dźwięku się niestety nie pozbyłem co to za komedia już nie mam pomysłu zauważyłem jeszcze że jak do paska klinowego dotknę jakimś kluczem jakbym go napinał to ten dźwięk jakby ustaje czyżby dalej ten napinacz nie napina paska jak trzeba dodam ze pasek też wymieniłem jakiś miesiąc temu może ktoś miał coś podobnego dzięki z góry za pomoc dodam jeszcze że po zdięciu paska silnik pracuje cicho i ładnie czyżby pasek jest za długi czy co

dzięki Piotruś, nie przyszło mi to do głowy, poczytałem trochę teraz o tym i jutro kupie nowe i wymienię, jak nie pomoże to załamie ręce bo zostanie tylko pompa wody i wspomagania, ale mam nadzieje że to sprzęgiełko alternatora dam znać co i jak. dzięki

Niczego nie wymieniaj na chybil-trafil tylko BARDZO OSTROZNIE wsadz srubokret albo cos drewnianego miedzy zeberka obudowy i sprobuj obrocic lopatkami wirnika.

Szukam, napisz troche jasniej bo nie bardzo rozumiem co i jak, i co jesli nimi obroce albo nie bedę mógł, czy zdiąć pasek klinowy czy nie więcej szczegułów, czytałem że jak obraca się alternator w prawo lub w lewo bez oporu w lewo to zatarte jest sprzęgiełko na alternatorze i sprawdzałem u mnie jakby tak było

[ Dodano: 2010-09-21, 12:43 ]
sprzęgiełko alternatora wymienione i wszystko sie unormowało jest ok to było przyczyną - było zatarte
dzięki Piotruś, za podpowiedz bo okurat na to nie wpadłem, a tymczasem już po problemie :lol: