[C5 1.8 T] problem podczas odpalania

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 14 sie 2010, 12:27

Witam serdecznie i proszę wszystkich o radę
Mój problem polega na tym że podczas odpalenia autka obroty wskakują na 1 tyś silnik cały się trzęsie i gdy chce dodać gazu prawie żadnej reakcji nie ma wystarczy że zgaszę go i odpalę ponownie i jest ok.Zdarza mi się to raz na tydzień po podłoczeniu nie widać żadnych błedów do komputera. Gdzie szukać przyczyny czy może przepustnica zle się ustawi czy jakiś inny powód .

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 14 sie 2010, 15:00

Wyczyść przepustnicę, zamontuj, zrób adaptację - wygląda że to ona sprawia problem.

-giorgio · Post autor: **-giorgio** » 31 sie 2010, 19:45

dj godzilla,

Kolego ja miałem ten sam problem wystarczy wymienic czujnik temperaturu płynu chłodzącego koszt ok 40 zł i wszystko powinno byc ok.Ja tak zrobiłem i jak ręką odjął.

eddi83 · Post autor: **eddi83** » 01 wrz 2010, 14:52

-giorgio, mówisz ze to sprawa czujnika?
ja tak czsem miewam, ale jak zgasz i odpale to tak samo jest, dopiero jak przejade kilka km to ustaje i chodzi jakby ręką odjął. wrażenie jest takie jakby na 3 garach jechał, mocy jakby miał ze 75km, myslałem ze to wina gazowni ze świec nie wymieniłem, po 30 tys, wiec je wymieniłem, (drogie bo 46złx4=prawie 200pln) i od dłużzego czasu nic , az tu dzis z ranka znów zaczął klekotac.... przejechałem kawałek i spoko..

jestes pewien ze to czujnik temp. płynu chłodzącego?

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 22 paź 2010, 15:23

Powymieniamy i dam znać od czego to się robi w sumie zacznę od przepustnicy tak jak by się zle ustawiała

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 22 paź 2010, 21:11

przepustnica wyczyszczona i ustawiona nic to jednak nie dało
Co by dalej zrobić przewody od swiec czy cewki kto pomorze w tym temacie jeszcze dzieki z góry

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 25 paź 2010, 19:56

To bierzemy się za wymianę czujnika temperatury może akurat to być .
Bo zawsze robi to na zimnym silniku lub jak długo postoi na zimnym powietrzu.

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 30 paź 2010, 16:57

czujnik wymieniony narazie jest ok jakby coś znów wariowało dam znać .

dj godzilla · Post autor: **dj godzilla** » 21 lis 2010, 11:04

Witam serdecznie tak jak pisałem wczesniej wymieniłem czujnik temperatury.
Od tej pory problem mam z głowy pali bez problemu wieć tylko wymieniać koszta około 50 zł nie dużo i po problemie

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 17 wrz 2012, 19:37

Witam!

Wymienilem pare dni temu chlodnice wody (Nissen) i czujnik temp. wody (ori VW).

W trasie zauwazylem, ze czujnik pokazuje mi teraz nizsze wartosci temp. o ok 5C w SPAM do starego(88C / 93C), ktory wymienilem profilaktycznie.

Ponadto uroslo mi spalanie o ok 1l w trasie.

Nie jestem pewien, czy winny tej sytuacji jest nowy czujnik, bo jak kupywalem rok temu auto to niedomagal mi termostat - temp. na trasie 81C. Po jego wymianie temp wskoczyla na 93C, ale spalanie sie nie zmienilo.

Ponadto po wymianie chlodnicy u mechanika pojawily sie bledy:
17956 - Zawór regulacji Turbo (TC) - otwarty obwód - wystapil w gr 01.
18036 - Przesył magistrali danych - brak wiadomości z czujnika kąta kierownicy - wystapil w silniku 01 i w ABS 03
00778 - Czujnik skrętu kół (G85) - wystapil w gr 19 - CAN Gateway
Wszystkie bledy byly oznaczone jako tymczasowe.

Czy powyzsze bledy mogly powstac w wyniku odlaczenia jakis przewodow przy wymianie chlodnicy i czujnika temp? Chociaz nie wiem po co trzeba by bylo je odlaczac przy tej czynnosci. W TDI jak sam wymienialem chlodnice to odlaczalem tylko czujnik temp zewn.
No i czy powyzsze bledy tez mogly wplynac na wieksze spalanie?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 17 wrz 2012, 20:45

jericho24,
Błędy po skasowaniu pojawiają się ponownie

Bo jeśli już ich nie ma to nie ma się czym przejmować.
Co do niższych wskazań czujnika może to mieć wpływ na spalanie.

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 17 wrz 2012, 21:54

grzemo pisze:Błędy po skasowaniu pojawiają się ponownie Bo jeśli już ich nie ma to nie ma się czym przejmować.

Po ponownej jezdzie nie sprawdzilem ich.
Jutro to zrobie i przy okazji zamontuje stary czujnik temp - jesli podolam, bo slyszalem ze dostep nienajlepszy