[C5 1.8T AWT ] Błędy , spadek mocy

dodzio24 · Post autor: **dodzio24** » 12 mar 2010, 22:30

Witam Wszystkich jestem tu nowy wiec jezeli to zly dzial to prosze mnie przesunac.
Opisze moj problem co zeby kazdy mial jakies namiary o co mi chodzi.
Mam audi a6 ostatnio jakos zrobila sie mulowata i po jakims czasie przestala wogole jezdzic.silnik pracowal ale niewchodzila na obroty.Mechanik stwierdzil ze to zapchany katalizator i musi byc wymieniony.Po rozlaczeniu katalizatora z turbo autko zaczelo wchodzic na obroty ale sie dusilo i gaslo.Wiec przewiercilem dziore przez katalizator i autko zaczelo chodzi ok z tym ze nie palilo na jeden cylinder i okazalo sie ze jedna z cewek jest uszkodzona.Po wymianie cewki auto jezdzi i wchodzi na obroty bez problemu z tym ze jak sciagne noge z pedalu gazu auto spada z obrotow i gasnie.I jakos niemoge sie domyslec o co jej chodzi.Jezeli bylby ktokolwiek kto mial ten sam problem bylbym wdzieczny o jakas porade,tak wologe to prosze o jakie kolwiek porady.Z gory dziekuje za jakiekolwiek odpowiedzi.Pozdrawiam wszystkich.

pit 76 · Post autor: **pit 76** » 14 mar 2010, 11:11

dodzio24
witam czesc
podobny problem opisywałem juz u mnie moja a6 muliła sie jak przyspieszłem to brakowało mocy pomiedzy 2800 a 3000 obrotów okazało sie ze pompa paliwa pracowała ale dawała za słabe ciśnienie wymieniłem i rakieta

sprawdz jakie cisnienie daje tobie pompa powinno byc o ile sie nie myle około 3,5 atmosfery a moja dawała około 2 atm.

greknov · Post autor: **greknov** » 27 lip 2010, 16:54

mój przypadek jest taki wyskakują mi błądy

17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-10 - - - Intermittent

po tym odczuwalny jest spadek mocy , czuć spaliny w aucie (wydech sprawdzony i jest szczelny) oraz przy normalnej jeździe w trasie pali z 12 litrów czy ktoś coś wywróży

Dodam że spaliny maja ostry i trochę dziwny zapach .

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 27 lip 2010, 22:11

witam.błąd 17636 -długoterminowy pomiar paliwa -system za słaby
możliwe przyczyny :
-przepływomierz
-sonda lambda
-układ wtrysku paliwa
błąd 17522-sonda za katalizatorem za duża rezystancja grzewcza
prawdopodobnie sonda do wymiany a błąd pierwszy może być pochodną drugiego.pozdro

lubudubu27 · Post autor: **lubudubu27** » 28 lip 2010, 13:58

czy normalnym jest 1.8T że przy gwałtownym wciśnieciu pedału gazu reakcja silnika jest kilka sekund opóźniona (jakby się dławił)czy to turbo dziura? jak naciskam wolniej gaz to jest OK

greknov · Post autor: **greknov** » 28 lip 2010, 18:01

marek [a6], a odczuwalne spaliny mogą mieć z tym związek

no i ten wzrost spalania przy uszkodzonej sondzie diagnostycznej chyba nie powinno wzrosnąć spalanie

lubudubu27, to normalne

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 28 lip 2010, 18:22

witam. wszystko jest ze sobą połączone tak więc jedno pociąga za sobą drugie . najlepiej jak skasujesz błędy i zobaczysz czy wracają ,póżniej możesz posprawdzać połączenia kostek przy sondzie .pozdro

greknov · Post autor: **greknov** » 28 lip 2010, 21:24

czy mogę zamontować takie coś

http://allegro.pl/item1167128723_sonda_ ... bosch.html

jeżeli ta sonda nie reguluje mieszanki paliwowej to może można ją zastosować

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 28 lip 2010, 21:41

witam. nie mam teraz etki ale jutro postaram się sprawdzić jaka ma być sonda za katalizatorem .chyba że któryś z chłopaków sprawdzi w etce numer seryjny sondy za katem do twojego auta to sprawdzimy jaka powinna być bo ta którą podałeś to sonda przed katem.pozdro
numer ori sondy do ciebie -06c 906 265
numer bosch 0 258 006 361

azjark · Post autor: **azjark** » 30 lip 2010, 16:35

masz walniętą odmę dlatego czujesz spaliny w kabinie na 100 %

greknov · Post autor: **greknov** » 30 lip 2010, 20:19

odmę miałem wymienianą

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 30 lip 2010, 20:27

witam.w poście wyżej podałem numery sondy jaka powinna być u ciebie .pozdro

greknov · Post autor: **greknov** » 31 lip 2010, 13:59

marek [a6], na pewno ma być 06C 906 265

ja znalazłem taką że niby ma być u mnie 058 605 265 C

i kolor wtyczki się zgadza

marek [a6] · Post autor: **marek [a6]** » 31 lip 2010, 14:21

witam .podaj jeszcze numer silnika ale jak masz numer silnika ANB albo AWT to etka podaje taką właśnie sondę .

greknov · Post autor: **greknov** » 31 lip 2010, 21:10

oznaczenie silnika to AWT ja znalazłem na etos tylko jak kiedyś szukałem części to jak szukałem na roczniku 2000 to był inny silnik musiałem szukać od 2002 dopiero i wtedy pokazywało odpowiedni silnik taki jak u mnie