[A6 C5 1.8T AEB] ÂŹle zapala po długim postoju

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 11 lip 2010, 15:16

Witam.
Miałem ostatnio problemy ze smarowaniem silnika, więc wymieniłem pompę oleju. Silnik teraz pracuje cichutko, zawory nie stukają, ogólnie wszystko dobrze, tylko: Zawsze po dłuższym postoju nie chce wejść na obroty. Zapalam auto, nie wchodzi na obroty i gaśnie. Zapalam drugi raz i wszystko jest dobrze. Błędów w silniku brak, immobiliser sprawny.
Ma ktoś może jakiś pomysł co to może być?

PiotrekGie · Post autor: **PiotrekGie** » 30 lip 2010, 19:57

kurcze mam to samo. Co prawda u mnie zaczęło się to pojawiać po instalacji gazu. Rano zawsze musze go kręcić min. 2 razy. Być może jest to problem pompy paliwa - gdy jezdzimy na gazie pompa nie pracuje. Wieczoram gasimy auto i resztki paliwa spływają i dlatego rano pompa musi ssać od samego zbiornika

generalnie dałem mocno uproszczony opis, ale ktoś mi podpowiedział, że to może być przyczyną problemu. Pytanie tylko czy tak powinno być ? raczej nie

może inni forumowicze coś pomogą ?

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 01 sie 2010, 21:51

Witam !
Ja również mam ten sam problem.
Miałem ten problem juz przed założeniem instalacji LPG wiec to chyba nie to.
Mechanik powiedział mi tak:
"W tych autach to normalne i nienalezy sie tym przejmować." Oczywiscie palimy auto bez dodawania gazu.
Mnie osobiście to denerwuje bo to obciach przed ludźmi jak bryczka nie zapali.
Na dniach chce wymienić świece na NGK PFR6Q może to coś pomoze.

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 11 sie 2010, 22:28

I jak kolego wymieniałeś świece? Pomogło coś?
Mnie się wydaje, że to może paliwo się cofać, tylko nie wiem jak to zdiagnozować. Objawy by pasowały do postawionej tezy.

Dżejkob · Post autor: **Dżejkob** » 12 sie 2010, 13:28

Po wymianie świec na nowe sytuacja sie poprawiła. Auto lepiej zapala. Czasami jeszcze sie zdazy ze nie zapali, ale to sporadycznie. Wydaje mi sie ze zamalo benzyny dostaje w momencie zapalania. Będe musiał chyba pomyśleć o wymianie filtra paliwa bo może w tym tkwi jakaś przyczyna problemu.

Pozdrawiam.

gregch · Post autor: **gregch** » 14 sie 2010, 15:20

Miałem podobny problem w takim silniku 1.8 tylko w Passacie, po długich poszukiwaniach i wymianach świec, przewodów i filtrów okazało sie że winny był czujnik temperatury w silniku ( choć vag nic nie pokazywał). Po wymianie czujnika ( jakieś 30 zł w sklepie) jak ręką odjął.

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 10 wrz 2010, 18:50

Panowie odświeżę trochę temat.
Jak pojawił się problem miałem mało paliwa w zbiorniku. Zatankowałem i zapomniałem o sprawie. Teraz ponownie auto zaczęło ciężko palić rano i po dłuższym postoju, ale ilość benzyny w baku nie ma już znaczenia. Dodatkowo słabo przyspiesza na benzynie, ale tylko przez jakiś czas po odpaleniu. Już nie wiem co to może być. Jakieś sugestie?

pancurski · Post autor: **pancurski** » 07 paź 2010, 21:23

PiotrekGie pisze: Być może jest to problem pompy paliwa - gdy jezdzimy na gazie pompa nie pracuje.

Gdy jeździmy na gazie, to pompa mimo to pracuje. Dlatego nie wskazane jest jeździć na pustym baku albo na oparach.

PiotrekGie · Post autor: **PiotrekGie** » 11 paź 2010, 07:37

pancurski pisze:Gdy jeździmy na gazie, to pompa mimo to pracuje. Dlatego nie wskazane jest jeździć na pustym baku albo na oparach.

masz racje, pompa pracuje no ale tak czy owak problem z odpalaniem jest. Ja staram sie miec w baku zawsze min 1/4 jego pojemnosci (tak zaleca książka serwisowa instalacji gazowej) a mimo to wciąż są problemy z odpalaniem po dłuższym postoju. Jak są krótsze postoje to problemu nie ma. Dodatkowo ktos w innym temacie napisal ze instalowal zaworek zwrotny na przewodzie paliwowym i pomoglo, wiec juz głupieje całkiem <smuty>

Podsumowując, znalazł ktoś jakieś rozwiązanie tego problemu? bo skoro tylu uzytkowników ma taki problem to rozwiązanie powinno być już znane

[ Dodano: 2010-11-24, 19:46 ]
po wymianie świec (które i tak już nadawały się tylko do wymiany) oraz dolaniu do benzyny preparatu do czyszczenia zaworów i przejechaniu na tej mieszance ok 300 km problem znikł. Obecnie po tym czyszczeniu na gazie przejechałem już ponad 600 km i zmian nie widać

Oryel · Post autor: **Oryel** » 03 lip 2011, 01:08

witam
podłączam się do tematu bo mam podobny problem może pomożecie
Audi A4 1.8 se 2000 rok, został zgubiony kluczyk z pilotem,problem polega na tym że auto odpala alepo 12 godzinach tak jak by nie miało paliwa i muszę kręcić z 15 razy.brak pilota włączają się światła awaryjne,ratuje tylko odłączenie akumulatora.

błędy
01370 Załączenie alarmu przez czujnik ruchu wewnątrz pojazdu
01374 Załączenie alarmu przez włączenie zapłonu
17924-Zawór kolektora ssącego, przerwa

pomocy bo mnie ...